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施工力量简介 桐乡市联诚广告有限公司在市交通局的关心和支持下,在短短1年的时间有了突飞猛进的发展.近1年来公司本着“以质量求生存,以信誉求发展”的精神在承接工程施工中吸取先进技术并实行质量跟踪,以其优良的质量,合理的价格,良好的信誉,强有力的竞争意识.先后崇福、高桥农村安全设施建设过程中参与交通安全设施施工，特别是在城市道路交通事故黑点整治有着丰富的施工经验，受到有关专家的一致好评，并得到了同行的肯定。 根据招标文件及设计图纸要求，我们通过对招标文件的研究、分析，结合工程施工现场条件的实际，对整个工程的人员、资金、设备投入，工程质量，施工进度，工期保障及安全文明生产等内容，根据自身的实际情况编制了一套切实可行的施工组织方案。一旦我公司中标，我们完全有能力、有信心将该工程建设成为优质精品工程。 一、主要施工方法 1、标志 （一）、设施要求 1、严格按照国标（GB5768-1999）《道路交通标志和标线》和设计图纸的要求，进行材料选择、制作。 2、标志杆立柱，横臂材料均用整料，不拼接，钢构件除预埋件外，均按设计要求采用热镀锌处理。 3、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定，标志牌底板要选择大板面铝板，板面要平整，无皱纹、边缘应整齐、光滑，反光膜采用设计要求。 （二）、施工工艺 1、按设计图纸的规格尺寸，进行排版，然后进料。 2、标志牌根据各种规格的尺寸裁剪，折边。牌面不够大时应采用铆接工艺。板面同滑动铝槽铆接完后，应用专用磨光机把铆钉埋头高出板面部分磨平。 3、清洗标志牌底板板面，采用百洁布擦洗干净，烘干或晒干。 4、标志文字和图案采用电脑排版和切割，符合GB5768-1999标准和设计要求，反光膜裁剪切割应有整齐、方正的边缘，不应出现毛刺； 5、在控温的贴膜车间进行贴反光膜，反光膜和标志板面粘贴牢固，反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 6、标志杆根据各种规格、尺寸取料，法兰及横臂焊接处电焊应饱满，没有气孔和虚焊。 7、标志砼基础坑洞开挖时，其尺寸要符合设计图纸的要求，注意控制好标高，按设计图纸的要求进行，符合要求后报请监理工程师检验，浇注时请监理工程师到场。 8、标志板的运输、贮存和搬运方式应按要求进行。两块标志邻面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输搬运过程中磨损标志板面，标志板应贮存在干净、干燥的室内。 9、安装时要注意掌握标志牌固定的紧松度，净空高度符合GB5768-1999和设计要求。 （3）制作工艺流程 标志杆： 领料 复验 划线 机械下料 检验 机械加工 定位焊接 检验 除渣除锈除污 整体试装　　热浸镀锌 标志底板： 领料 复验 划线 机械下料（剪、冲、割） 检验 机械加工成型（卷边、折边、冲园角） 检验 铆钉组装（底板与铝槽） 检查 碱性表面处理 烘干 贴反光膜： 电脑设计 电脑刻绘 贴膜 分隔包装 （4）制作工艺特点 标志杆：采用机械下料，在工装模子内定位焊接，形成流水线作业既可提高产品质量，又可提高生产效率。 标志底板：底板与铝槽连接采用铆钉连接，强度较高，工艺先进、质量可靠。 贴反光膜：采用电脑刻绘，具有标志字符规范、美观、速度快、效率高，质量好的特点。 （5）标志安装 ①标志杆、标志牌厂内按要求制作完成后运至工地，运输过程中标志杆、标志牌切实做好防损坏的各项预防措施。 ②标志杆、标志牌运至安装现场后应妥善置放，防止损伤受污。并请甲方代表和监理工程师到现场查看验收。 ③在基础保养期满后安装工作开始，应先将标志杆组装后用汽车吊装就位，固牢连接好地脚螺栓，找正标志杆与行车方向夹角和标志杆自身的垂直度。 ④标志杆安装完成后再吊装标志板，通过抱箍将标志板与标志杆横梁连接，并找正标志板的安装高度和行车方向的夹角。 2标 线 （一）、设施要求： 1、标线设施要严格按设计图纸要求进行放样划线，质量应符合市政工程质量检验评定标准。 2、标线分两次施工：先划常温漆，待条件合适时再划热熔型标线。 3、划出的标线厚度应控制在2.0mm±0.2mm，线形顺直，无毛边。 4、标线与路面的粘结强度要好，不易掉落。 （二）、施工工艺： 1、路面应清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。按设计图纸要求进行放样。 2、喷洒底油要喷涂均匀，宽度不允许超过标线的2-3cm，底油喷涂过多或过