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格兰富白皮书 泵的高效率和范围效率 史蒂夫·威尔逊尽管“高效率”和“大范围效率”是相对的，而且本身没有实际意义，这两个词常用于泵行业。值得注意的是，这两个词都不指效益。高效率是指因良好的泵设计降低了任意的运行成本、节省了能耗。本文将从基本层次讨论这两个词。除非本文中另有说明，否则效率一词均指泵效。 效率 简而言之，泵效（Ep）为输出功率（水马力）（whp）除以输入功率（制动马力）（bhp）的比值，用百分率表示，公式为： 泵特性曲线或泵数据表中所示的泵效为一个以测试结果为基础的统计值。所进行的工作量为泵所消耗的功率和根据这些结果计算得出的效率。 影响泵效的因素有三个： 机械效率 轴承、填料函所消耗的能量以及的轮盘摩擦损失等。 容积效率 回流和紊流量以及密封处的其他损失等。 液压效率 流道内的摩擦和振动损失量。 这三种因素不仅降低了泵的效率，也影响到泵的特性。 泵在设计时都有一个与其相应的理论曲线和比速。泵的内部损失偏离了理论曲线。图1中的图示就简要的给出了它们间的关系。 图1 实际特性和理论特性 从图1中可以看出，在BEP（最佳效率点或设计点），总损失量最小，实际曲线最为接近可能的理论曲线。（此问题将在下文予以讨论。）随着泵在其范围内运行，逐渐远离BEP点，这些损失的量也相应发生改变。这些损失主要分为（概要分类）：振动（加速/减速流体泵送使用的能量）；紊流（流体分子间相互作用时吸收和使用的能量）；回流（待排出的流体未排出，欲将其回流至吸入口或留在壳体内）；摩擦（流体与泵部件发生相互作用时使用的能量）。流量较小时，摩擦损失最小，但回流损失较多；流量较大时，则相反。总而言之，这些损失越少时，泵的效率越高。如何最大程度降低损失 要提高泵效，必须降低损失。本文将简要讨论几种降低损失的方法（并非全部方法）。 可通过确保泵内流体逐渐加速和减速的方法来降低振动损失。使用混流式叶轮即可。确保壳体和叶轮设计配套也有助于降低振动损失。应注意壳体的喉部，并在设计时多注意这方面。 可通过确保流道畅通、尽量，将内部区域表面积保持在最小，使内部设计不会因不当导流而产生紊流，来降低紊流损失。通过磨出一个锐边，形成大分水角的方法，可以减小回流，但这一方法应尽量避免使用。因为这一方法虽然可以提高效率，但随着泵机的使用，“刃状锐边”将随流体流过不断销蚀，从而使效率提高效果很快消失。 可通过确保叶轮与壳体在吸入口的间隙最小（使用磨损环将间隙保持在最小），使用双涡轮尽量减少内部回流，来降低回流损失。此外，还可通过确保最大叶轮直径（相对于分水角）（不引起侵蚀和噪音）来降低回流损失。 可通过改进铸造技术，提高表面光滑度（将铸态表面进行表面处理（打磨）），并减小流道长度的方法来降低摩擦损失。 过去十年里，铸造技术的CAD和CAM方面取得了很大进展。一般泵设计时，实际曲线可超过“原”理论限值。但是，无论这些纯数结果如何，仍应对这些因素予以考虑。 高效率 泵的高效率究竟有何含义，这是很难（或不可能）明确说明的。泵的型、适用流量、比速、泵的规格等，各有不同，因此难以规定一个涵盖所有情况的“基数”。但是，可作如下说明： 一般说来，泵越大，可实现效率越高。 同等规格、型的泵之间的效率应是相对的。例如，对于预定用于泵送3英寸的固体、泵效为80%的4英寸无堵塞泵，尽管泵送流量相同的端吸泵或泵的效率预计可达80%以上，如果其他具备同等功能的泵效率为70%及以下，则此类无堵塞泵应可视为具有高效率。 效率只是泵特性的一个方面。提高效率的同时，不得降低泵的稳定性。 说，我们所讨论的效率是指BEP点的效率或给定运行条件下的效率。看到一个泵在设计点的效率为90%，或听到“该泵多么高效”，是不会有任何作用的。 尽管泵的效率十分重要，但是全面评估泵效影响的最佳方法是对泵机所在系统进行研究。通过和“调整系统”将泵调至BEP点，确实可以提高其效率，但是系统本身效率将降低。 大范围效率 如上文所述，随着泵因任何原因在任意方向偏离BEP点，泵效也会发生改变。流量为0时，由于没有做功，效率为“0”。此时，效率通过“iso效率线”或单独的效率曲线在泵特性曲线上表示。理想的泵，其效率从关闭点迅速上升（相对于流量），然后在整个曲线上保持较高数值，在整个大工作范围内保持较高效率，这就是所说的“大范围效率”。这样的泵就满足了“现实世界”的需要，不仅可在高效率点进行选择，在运行条件发生变化或不符合预计条件时也可确保有效运行。 请看以下两条曲线（图2A和2B）。第一个泵（2A）代表一个设计点效率适当、效率范围标准的典型泵特性曲线。  图2A 标准效率范围 图2B 大效率范围 如果系统内水头因部分负载或实际“结果”与设计之间的差异，将下降20%，则水头将从160’设计水头降至(160x0.8)=128，图2A中的泵