某特大桥钢便桥计算讲解.ppt

某特大桥钢便桥计算书 制作：*** 安全系数： 在工程中，为了防止因材料的缺点、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果，工程的受力部分理论上能够担负的力必须大于其实际担负的力，即极限应力与容许应力之比。 冲击系数： 汽车通过桥梁结构产生的竖向动力增大系数。 容许应力的提高系数： 验算结构在各种荷载作用下的强度和稳定性时，基本钢材和连接件的容许应力的扩大系数。 集中力——荷载作用的范围与整个杆的长度相比非常小时。 分布力——荷载作用的范围与整个杆的长度相比不很小时。 剪力——作用于同一物体上的两个距离很近（但不为零），大小相等，方向相反的平行力。 例如剪刀去剪一物体时，物体所受到两剪刀口的作用力就是剪力。或物体由于物理特性而为了恢复因为力矩而产生的变形而产生的内部作用力。 弯矩——剪力力偶的力偶矩 挠度—— 建筑的基础、上部结构或构件等在弯矩作用下因挠曲引起的垂直于轴线的线位移。 叠加原理——梁在几项荷载（如集中力、集中力偶或分布力）同时作用下某一横截面的扰度或转角，就分别等于每项荷载单独作用下该截面的扰度或转角的叠加。 最不利荷载位置——移动荷载作用下，结构上的各种量随荷载的位置而变化。如果荷载移动到某个位置，使某量值S达到最大值