路基(试验段)分析报告.doc

福建省泉三高速公路泉州段公路工程 分项工程开工申请批复单 监表2 承包单位：中铁五局(集团)有限公司 合同号：QA9 监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号： 开 工 项 目：路基填土试验段 桩 号：K70+605~K70+735 申请开工日期：2006年5月10日 计划完工日期：2006年5月15日 此项工程施工技术负责人：唐福顺 质量负责人：潘贤昆 安全负责人：黄伟昌 致监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人： 日期： 年 月 日 附 件 1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工方案； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 5、试验报告。 意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 结论： 驻地监理工程师： 日期： 年 月 日 福建省泉三高速公路泉州段公路工程 施工放样报验单 监表1 承包单位：中铁五局(集团)有限公司 合同号：QA9 监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号： 致（监理工程师）： 根据合同要求，现已完成 K70+605~K70+735路基填土试验段 施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包人： 日期： 年 月 日 桩号或位置 工程或部位名称 放样内容 备注 附件 测量及放样资料目录（资料附后）： 监理员意见： 结论： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 附件1 工程概况 一、工程部位 K70+605~K70+735段路堤。 二、工程特点 K70+605~K70+735段路堤的特点是：填方数量大，路堤填土高，最大填土高度达31.3m。 三、工程数量 本试验段填方176588m3。 路基试验段施工方案 一、试验目的 高速公路路基填筑施工影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层松铺厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基填筑施工过程中，这些因素不是独立起作用而是这些因素共同起作用，因此路基进行填方施工前先用不同施工方案对试验段进行压实试验，以确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。 二、编制依据 1、福建省泉州至三明高速公路泉州市境QA9合同段施工图纸。 2、国家和省部现行公路工程施工规范、技术规范、验收标准和行业标准。 3、《福建省高速公路标准化施工指南》。 4、本标段《实施性施工组织设计》。 5、我公司以往类似工程施工经验。 三、工程概况及设置试验段依据 本合同段路基最大的填筑高度31.3米，路基挖方总量为1009757m3，挖土方784583m3，挖石方225174m3；路基填方总数为557710m3，填土数量为411892.7m3，填石方145818.5m3。由于本合同段大部分为挖方，路基填方段不是零填就是高填方或是半填半挖，全线比较长的路基填方段有：①K64+640~K64+550段填方，②K69+650~K69+750段高填方，③K70+605~K70+735段高填方。故本合同段无法满足《福建省高速公路标准化施工指南》规定的试验段长度不小于200m的要求。由于K64+640~K64+550段最小填方高度有1.49m，无法进行93区的填筑试验试验段，故在详细权衡之下，选择K70+605~K70+735段路基填方段作为试验段(本段满足公路路基施工技术规范要求)。所有路基填筑区域（93区，94区，96区）填筑试验均在此段的93区内进行。每个区域填筑3层做为全线路基填土的试验数据。 四、路堤施工方法 1、路堤施工工艺流程 制定填筑方案及施工准备→测量放线→排水疏干→路堤基底处理→原地面平整碾压或