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大型预制箱梁的端模板变形控制
中铁十七局南广铁路覃塘梁场QC小组
中铁十七局集团第四工程有限公司新建南广铁路项目覃塘制梁场位于正线里程DK40+581~DK41+126线路的左侧,承担林村特大桥、覃塘特大桥、独屋特大桥、岭南特大桥、贵港特大桥、江北特大桥等六座特大桥共396片预制箱梁(其中197片为32米双线箱梁,19片为24米双线箱梁,172片为32米单线箱梁,8片为24米单线箱梁)的预制、存放、架设施工任务。定型模板固定在制梁台座上,安装端模板后,形成一个密闭的模具,浇注混凝土进行箱梁预制,施工时严格控制梁体由于不利因素导致的端模板变形是保证梁体外形质量的关键因素。
覃塘制梁场承担时速250公里客运专线(城际铁路)单箱单室整孔简支箱梁试制、试验工作,因此能否快速、高质量地完成试验任务,不仅影响到公司的经济效益,影响到公司的声誉,影响到全线的工期,最重要的还将直接影响时速250公里客运专线(城际铁路)单箱单室整孔简支箱梁推广应用。
箱梁端模板
新建南广铁路项目覃塘制梁场QC研究小组成立于2009年6月5日。QC研究小组由覃塘制梁场场长牵头,技术负责人领导技术人员及制梁队人员组成的研究型小组。积极解决制梁过程中出现的各种技术、质量问题。提出了一系列的优化箱梁预制施工工艺的方法与措施,设计并制造了端模板控制装置,成功解决了箱梁浇注过程中端模板“鼓肚”现象的发生,箱梁外形合格率大大提高,受到业主与监理组的一致好评。
QC小组情况登记表
小组名称 新建南广铁路覃塘制梁场QC小组 成立时间 2009年6月5日 注册时间 课题类型 攻关型 活动时间 2010.5.10~2010.8.10 课题名称 大型预制箱梁的端模板变形控制 小组成员情况 序号 姓名 性别 年龄 职务 接收TQC
教育时间 组内职务 1 李世奇 男 38 梁场经理 组长 2 陈恩忠 男 29 梁场总工 副组长 3 步子杰 男 39 试验室主任 组员 4 陈胜委 男 26 技术员 组员 5 谢鹏 男 26 技术员 组员 6 易湘武 男 26 技术员 组员 7 郑安荣 男 40 设备队队长 组员 8 徐力峰 男 32 制梁队队长 组员 制表:陈恩忠 时间:2010年月日 序号 姓名 组内分工 1 李世奇 组长:提出优化建议,负责全面组织、协调 2 陈恩忠 副组长:技术攻关,方案策划,负责全面技术工作 3 步子杰 组员:负责试验检测 4 陈胜委 组员:负责现场技术指导 5 谢鹏 组员:负责现场技术指导 6 易湘武 组员:负责现场技术指导 7 郑安荣 组员:方案实施 8 徐力峰 组员:方案实施 制表:陈恩忠 时间:2010年月日
制表:陈恩忠 时间:2010年月日 内容 形式 负责人 现场检测 对已制箱梁进行检测,并进行统计分析。 内部分工 陈恩忠 活动目标 在统计分析的基础上,确定QC活动目标 集中讨论 李世奇 要因确认 找出主要原因 先分散后集中 李世奇、陈恩忠 制定对策 针对要因 集中讨论 李世奇、陈恩忠 组织实施 根据对策,具体实施 分工到人 郑安荣、徐力峰 检查总结 质量、效益、信誉 自检、外方确认 谢鹏 制表:陈恩忠 时间:2010年月日
制表:陈恩忠 时间:2010年月日 梁长 梁体中心 梁体1/4 梁体3/4 支座中心
(左) 支座中心
(右) 优良率 标准梁长 32600 32600 32600 32600 32600 覃塘195# 32615 32608 32607 32602 32601 67% 覃塘172# 32616 32609 32610 32604 32605 覃塘173# 32612 32606 32607 32602 32603 80% 覃塘171# 32605 32603 32602 32600 32602 88% 覃塘200# 32608 32604 32605 32602 32601 70% 箱梁生产情况表
终张拉日期 工序操作 模板使用 砼塌落度 端模板
控制装置使用 覃塘195# 09.11.16 生手 第1次 偏大 未使用 覃塘172# 10.03.13 熟手 第10次 偏大 未使用 覃塘173# 10.03.13 熟手 第10次 偏小 未使用 覃塘171# 10.03.1
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