物流师单选详解.docVIP

选择题汇总： “检查所需商品是否可得”属于订单管理流程中的（ ) A.订单准备 B.订单传输 C.订单录入 D.订单履行。 “双堆法”是（ ）的变形方式。 A.订购点法 B.定期订货法 C.两仓共储法 D.轮流订货法 （ ）利润表便于同类型企业之间进行比较，也便于前后各期利润上相应项目之间的比较，更有利于预测企业今后的盈利能力。A、多步式 B、多栏式 C、单栏式 D、单步式 （ ）是对车辆当月在一定的行驶历程中发生的事故次数，它反映车辆的安全指标。A.车辆事故考核 B.车辆违章考核 C.车辆维修考核 D.货损货差率考核 （ ）是供应链规划的首要任务，他直接影响着整个物流网络和系统的规划。A、客户服务目标的设定 B、商业模式的选择C、物流网络设计 D、管理流程的设计 （ ）是计算现代物流企业内含报酬率、财务净现值和投资回收期等反映投资项目盈利能力指标的基础。A现金流量表 B资产负债表 C利润表 D财务状况说明书 （ ）是物流成本管理的中心环节。A.物流成本核算 B.物流成本控制 C.物流成本预算 D.物流成本分析 （ ）是先将所有物料依某种方式大致排列，然后自1号起依顺序编排流水号。A分级式数字编码法 B区段数字编码法 C连续数字编码法 D数字暗示法 （ ）部分是车辆绩效考核的重点。P118A车辆绩效考核 B固定绩效考核 C变动绩效考核 D人员绩效考核 （ ）的宗旨在于对暂时免费进口货物实行共同制度，为国际贸易及文化活动提供便利，并使缔约各方的海关制度得到高度的协调一致。A《关于设立海关合作理事会的公约》 B《ATA公约》 C《协商商品名称和编码制度的国际公约》 D《联合国国际货物多式联运公约》 （ ）是根据生产计划、物料需求计划以及生产排程的有效实施所进行的一系列管理工作。A.销售物流 B.厂内物流 C.仓储物流 D.配送物流 （ ）是指到保险公司参加车辆安全与人身安全投保产生的费用。A.车辆折旧 B.车辆保险费 C.车辆年检费 D.人工费用 （ ）是组成工艺路线的基本单位。A、作业 B、工序 C、工作 D、工作中心 （ ）代表处于其生命周期的很早或很晚的低需求量物品与大多数的维修零件。A.水平的需求 B.趋势性需求 C.间歇性需求 D.周期性需求 （ ）开发客户是一个长期的过程。A.网络 B.电话 C.品牌 D.产业联盟 E.广告 （ ）可以衡量当月该车辆是否有滥用情况的发生，可有效控制车辆的使用效率。A.车辆事故考核 B.车辆违章考核 C.消耗油耗指标考核 D.利用率考核 （ ）是计算投资利润率和投资利税率的基础和依据。A现金流量表 B资产负债表 C利润表 D财务状况说明书 （ ）是考核车辆是否被正确的利用，且可以有效监督驾驶员正确的操作车辆和爱护车辆。A.车辆事故考核 B.车辆违章考核 C.车辆维修考核 D.货损货差率考核 ()越来越被重视，它的节约就会转换成企业利润，是企业创造利润的新的源泉。A.经营成本 B.人工成本 C.采购成本 D.折旧费用 （ ）开发客户方式由于针对性强，适合为客户提供专业物流服务的功能型物流企业。A.网络 B.广告 C.品牌 D.电话 （ ）强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益。A.多样化细分原则 B.延迟原则 C.标准化原则 D.大规模定制原则。 （ ）是传统意义的仓储。A普通物品仓储 B特殊物品仓储 C危险品仓储 D保管型仓储 “物料需求计划”的英文缩写为（ ），主要应用于生产企业。A、MRP B、MRPⅡ C、MPS D、VMI 1977年，美国著名的生产管理专家奥利夫首先把（ ）定义为制造资源计划。A.MRP B.MRPII C.ERP D.JIT 西格玛质量管理共分为（ ）个主要阶段A3 B4 C5 D6 APS是指（ ）A.有限能力排产 B.高级计划排程系统 C.面向制造的设计 D.计划评审技术 BPR就是以（ ）为中心，打破传统的组织分工理论，提倡组织变通、员工授权、顾客导向及正确地利用信息技术。A.业务过程 B.组织管理 C.物流成本 D.快速反应 CVA分析法中归为较高优先级的库存产品应采取的管理措施是( )。A.不许缺货 B.允许偶尔缺货 C.允许合理范围内缺货 D.允许缺货 EIQ分析是利用“E”、“I”、“Q”三个物流关键要素，来研