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交通与汽车工程学院
实 验 报 告
课 程 名 称: 汽车理论
课 程 代 码:
学院(直属系):
年级/专业/班:
学 生 姓 名:
学 号:
实验总成绩:
任 课 教 师:
开 课 学 院:
实验中心名称:
西华大学实验报告
开课实验室：汽车与交通学院计算机机房5D-215 实验时间： 年 月 日
学 生 姓 名 学 号 实 验 成 绩 课 程 名 称 汽车理论 课 程 代 码 实验项目名称 项 目 代 码 指 导 教 师 项 目 学 分 现场考评成绩（40分） 实验报告成绩（60分）
1、实验目的
2、实验设备、仪器及材料
3、实验内容
3.1 一般实验（非上机实验）：
3.1.1实验方案设计与选择（设计性、创新性实验需写该项内容）
3.1.2实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程）
3.1.3实验记录（核心代码及调试过程）
3.2 上机实验：
3.2.1上机内容程序过程中出现的问题及解决方法
程序的结果 实验一
1.实验目的
2.实验设备、仪器及材料
3.实验内容
3.1窗体界面
3.2程序核心代码
Private Sub Command1_Click() 汽车驱动力与行驶阻力平衡
Picture1.Cls
Dim i, j, n As Integer
Dim Ft, Ff, Fw, Umax, Ua As Single
Dim ig(1 To 5) As Double 变速器传动比赋值
ig(1) = 5.56: ig(2) = 2.769
ig(3) = 1.644: ig(4) = 1#
ig(5) = 0.793
Picture1.Scale (-10, 16000)-(140, -1000)
Picture1.Line (0, 0)-(130, 0): Picture1.Line (0, 15000)-(0, 0)
Picture1.Line (127, -150)-(130, 0)
Picture1.Line (127, 150)-(130, 0)
Picture1.Line (-0.5, 14300)-(0, 15000)
Picture1.Line (0.5, 14300)-(0, 15000)
For i = 1 To 12
Picture1.Line (10 * i, 0)-(10 * i, 200)
Picture1.CurrentX = 10 * i - 4
Picture1.CurrentY = -50
Picture1.Print 10 * i
Next i
For i = 1 To 14
Picture1.Line (0, 1000 * i)-(2, 1000 * i)
Picture1.CurrentX = -5: Picture1.CurrentY = 1000 * i: Picture1.Print 1 * i
Next i
Picture1.CurrentX = -5: Picture1.CurrentY = -50: Picture1.Print 0
Picture1.CurrentX = 125: Picture1.CurrentY = -200: Picture1.Print Ua(km/h)
Picture1.CurrentX = 3: Picture1.CurrentY = 15000: Picture1.Print F(kN)
Picture1.CurrentX = 110: Picture1.CurrentY = 3000: Picture1.Print Fw+Ff
Picture1.CurrentX = 120: Picture1.CurrentY = 1000: Picture1.Pri
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