武汉理工大学《道路勘测设计》试卷及答案A解析.doc

武汉理工大学考试试题纸（ A卷 ） 课程名称：《道路勘测设计》 专业班级： 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 题分 备注: 学生不得在试题纸上答题(含填空题、选择题等客观题) 一、判断题：（5×2=10分）（若对，请打√，错打╳，并改正） 1．车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差。 （ ） 2．横净距是指视距线至路中线的法向距离。 （ ） 3．计价土石方应包括所有的挖方数量和借方数量。 （ ） 4．桩号为K1+234.56,表示该桩至路线起点的水平距离为1234.56米。 （ ） 5．进行纵断面设计时，基本步骤是：准备—试坡—核对—调整—定坡—设计竖曲线。（ ） 二、单项选择题(每小题2分，共20分)1.公路工程两阶段设计是指( ) A.初步设计和技术设计 B.初步设计和施工图设计 C.技术设计和初步设计 D.技术设计和施工图设计 2.为防止连续长、陡坡车辆在行驶中速度失控而造成事故，应考虑设置避险车道，下列哪种设计图式较合理（ ） 3.关于汽车燃料消耗量，不正确的是( ) A.燃料消耗量与路面的强度和平整度无关 B.燃料消耗量与路线海拔高度有关 C.燃料消耗量与汽车行驶季节有关 D.燃料消耗量与驾驶员的技术有关 4.在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( ) A.R+L=A B.R-L=A C.R?L=A2 D.R2/L=A 5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为( ) A.V=(A1+A2)?L/2 B.V=2(A1+A2)?L C.V=(A1-A2) ?L D.V=(A1+A2) ?L 6.选线的第一步工作是( ) A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向 D.逐段解决局部路线方案 7.各级公路都必须保证的视距是( ) A.超车视距 B.停车视距 C.错车视距 D.会车视距 8.关于平均纵坡，正确的说法是( ) A.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵坡坡度的平均值 B.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有上坡坡度的平均值 C.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有下坡坡度的平均值 D.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，路线在纵向所克服的高差与路线长度之比 9.在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。这种线形称为 ( ) A.反弯曲线 B.C型曲线 C.断背曲线 D.S型曲线 10.从汽车行驶的充要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面不正确的说法是( )。 A.要尽量降低路面的滚动阻力 B.路面要平整 C.路面不能粗糙 D.使路面能提供较大的附着系数 三、简答题（4×6=24分） 试绘出汽车某排挡的动力特性图，并解释什么是稳定行驶和不稳定行驶？ 越岭线的展线方式有哪几种？各自有哪些优缺点？ 在陡坡路段，坡长过长，对行车有那些危害？ 什么是缓和曲线？缓和曲线的作用是什么？ 四、判断分析题（10分） 某二级公路有甲、乙两个弯道，其弯道超高横坡度ih及路拱坡度ig、超高渐变率p、路面宽度B都相同，甲弯道的超高方式是绕路面内边轴旋转，乙弯道的超高方式是绕路面中心线旋转，试分析两个弯道所需的超高缓和段lc哪个长？ 五、计算题（2×18=36分） 1.某山岭区二级公路勘测资料如下：JD5桩号=K1+680，右偏α5=27°25ˊ，JD5至JD6的距离=302米，JD6左偏α6=38°25ˊ。试推算两交点处合适的曲线半径、缓和曲线长并计算两交点处主点桩号。（山岭区二级公路：最小缓和曲线长ls=35m，V=40km/h,不设超高最小半径/一般最小半径/极限最小半径/600m/100m/60m）。 2.某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72米，i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。 判断凸凹性；（2）计算竖曲线要素；（3）计算竖曲线起点、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计标高。 《道路勘测设计》