箱梁混凝土浇注施工方案解析.docVIP

新建杭甬铁路客运专线HYZQ-1标 柯桥特大桥跨后临江连续梁 高性能混凝土施工方案 编制： 复核： 审批: 中铁三局五公司杭甬客运专线项目经理部 2009-11 目 录 一、概述 1 二、施工组织机构图（见下页） 1 三、机械配备 1 四、劳动组织 1 五、混凝土施工方案 1 5.1、原材料和配合比选定 3 5.2、混凝土的搅拌 3 5.3、混凝土运输 4 5.4、混凝土的灌注 5 5.5、混凝土振捣 7 5.6、混凝土施工的检验及质量要求 8 5.7、灌注混凝土注意事项 9 六、质量保证措施 10 6.1、防止箱梁早期开裂的技术保证措施 10 6.2、保证预制梁耐久性的技术措施 10 七、安全保证措施 11 八、环镜保护措施、水文保证措施 11 一、概述 柯桥特大桥（40+56+40）m连续梁采用支架现浇施工，上跨后临江，与后临江斜交，交角88°，交点里程为DK40+306。 本处连续梁为预应力混凝土单室箱梁，箱梁顶宽12.0m，底宽6.7m，腹板为直腹板，腹板厚度80～48cm，底板厚度80～40cm，顶板厚度40cm，中间支点根部梁高4.35m，跨中10m范围和边跨从梁端开始的17.75m范围梁高3.05m，全桥在支点处和主跨跨中设有横隔板，共5道。箱梁底缘按二次抛物线过渡（（1.3/21.752）/X2，坐标原点，距梁端17.75m箱梁底缘）。 二、施工组织机