海商法第十一章讲解.ppt

此案向人们提出了两个问题，即沿岸国是否有权对公海上发生的油污事件进行于预，以及如何保障油污受害人得到全部或充分的赔偿。为此，原政府间海事协商组织于同年5月5日成立法律委员会，专门研究上述问题，并在1969年11月29日于布鲁塞尔召开的海上污染损害法律会议上，通过了两个国际公约。其一为《国际干预公海油污事件公约》，以解决上述第一个问题。其二为《国际油污损害民事责任公约》 （二）公约的主要内容 1．适用的船舶。公约适用于“实际载运散装油类货物的任何类型的海运船舶和海上船艇。” 2．适用的油类。公约适用于“任何持久性油类，例如原油、燃油、重柴油，润滑油和鲸油”，但未对持久性油类下定义。 3．连带责任。 4.船舶油污损害赔偿范围 以《1992年责任公约》为例，其赔偿范围包括： （1）污染造成的灭失或损害(Loss or Damage by Contamination)。是指船舶逸出或排放的油类直接造成的财产损失或人身伤害。 （2）采取预防措施的费用(Cost Of Preventive Measures)。预防措施是指油污事件发生后，为防止或减轻污染损害，而由任何人所采取的任何合理措施。 （3）采取预防措施造成的进一步灭失或损害(FurtherLoss orDamageCausedbyPreventiveMeasure)。 （4）《1992年责任公约》第2条第3款规定对污染损害的赔偿，除