气路控制箱摘要.docVIP

周聚天下 应急电源装置性能试验台投标技术文件 适应范围 本应急电源装置性能试验台主要用于96型、98型、YJ-Ⅲ型、SFK124型等各型应急电源箱的性能试验；能完成应急电源箱的以下项目测试整机测试、应急电源应急输出功能测试、欠压保护测试、电路板测试、抽屉测试、蓄电池性能测试。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于技术条件，然而，鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本技术条件。 GB/T19001-2000（ISO 9001）质量管理和质量保证 DL/T5004-2002 电力工程直流系统设计技术规定 2013铁路客车电气装置检修规则 环境条件 1、海拔高度: ≤1000m。 2、工作温度：-20℃ ～ 40℃。 3、相对湿度：最湿月月平均最大相对湿度不大于85％，有凝露发生。 主要技术参数 1）输入电压：50Hz 三相五线380V±10%，2KVA及以下 2）DC10V-DC70V可调等效电池电压 3）DC0-12A模拟负载 4）10A等效电池电压：0～75V可调，10A，稳定度1% 5）测试精度： ≤±0.5% 试验系统原理说明 由图1可以看出试验台通过空气断路器Q1，交流接触器KM1后分为两路，一路与整流器经试验插口、电压传感器和电压换相开关HK相连，HK与交流数字电压表V1相连，另一路经过空气断路器Q2、交流接触器KM2后与充电机试验插口和整机试验插口相连。 图1 试验系统原理简图 整流器试验插口和整机试验插口的48+端口点连接电压传感器，分流器FL1、直流数字电压表V2，直流数字电压表V2与B-相连，风流器FL1连接有直流数字式电流表A1和电流传感器、分流器FL1经过直流空气断路器RD1、交流接触器KM3、线绕电阻R1后与B-相连，充电机试验插口和整机试验插口的B+端口连接电压传感器、分流器FL2、直流数字电压表V3，直流数字电压表V3与B-相连，分流器FL2连接有直流数字电流表A2和电流传感器、分流器FL2分为四路，三路经过直流空气短路器，交流接触器、分别与恒流负载2和恒流负载1、外界蓄电池相连，恒流负载2、恒流负载1、外接蓄电池相连，恒流负载2、恒流负载1蓄电池的另一端与B-相连。另一路经过分流器FL3后经过直流空气断路器RD5。交流接触器KM5后与可调电源相连，可调电源由调整电机控制，分流器FL3还以直流电流表A3相连，整机试验插口的OUT+端口经过电压传感器后与B-端相连，其中所有传感器与A/D转换芯片相连，保护板测试电路为W1相电压经过变压器，并将交流转化成直流48V电源与镇流器相连，镇流器与应急灯和正常灯相连，应急灯和正常灯与保护板插槽相连，电源戒饭按钮AQ10与线圈ZH1相连，开关ZH1与电池接反指示相连，应急通按钮与KA1、KA2相连，触发板测试中触发板与蒸馏桥相连，整流桥与变压器相连。 试验系统构成、功能及分项目试验说明 主要结构组成 试验台由试验操作台和测试台等组成，主要微机系统和数字仪表显示系统、智能可调电源、测试联接接口等，对应急电源装置进行综合性能进行测试；系统结构简单，维修方便。 6.2 试验系统功能 试验系统能实现对试验台设备进行控制、管理操作者可在工控机上进行操作、控制、监视设备并进行控制指令的发送主要功能如下： （1）整机测试：应急电源整流器整流输出测试、应急电源充电机正常充电测试、应急电源充电机过充保护测试 （2）应急电源应急输出功能测试； （3）欠压保护测试； （4）电路板测试； （5）抽屉测试； （6）蓄电池性能测试； （7）自检功能：（指日检、月检、季检等要求）试验台开机后，系统进入自检状态，检测是否有短路、过压等故障，无故障时，系统“工作”指示灯亮，系统进入工作状态，否则操作无效，排除故障后方可启动。 （8）具备KMIS系统数据接口； （9）储存、查询、输出功能（储存容量、查询方式、打印格式）； （10）具有手动、自动两种测试功能； 6.3 分项试验项目说明 6.3.1单独测试整流器箱 接通试验台电源，转动电压换相开关HK，观察交流数字电压表V1看三相电源是否正常，正常后接通整流负载，这时可以在整流器电压表V2和整流器电压表A1读出整流器的输出电压和电流，正常数值应为 DC48V±10%、5A±10%. 6.3.2单独测试充电器 接通可调电源和恒流负载（若充电器为5A,接通1路，充电器为10A，接通2路），这时从充电电流表A2上能反映充电机正以恒流充电，按懂电压调节按钮、使可调电源的输出电压逐渐升高，当电压升高到一定数值时充电电流开始逐渐减小，当充电电流减小到近零时，电压表V3上