舱类产品油漆通用工艺解读.docVIP

文件编号:SLwCYQ/TYK 舱类产品油漆通用工艺 编制 校核 审核 日期 上海打捞局芜湖潜水装备厂 目 录 3 二、油漆材料 3 三、油漆颜色 3 四、施工区域环境条件 4 五、油漆施工方式 4 六、舱类产品预处理 5 七、涂装检查工具 5 八、涂装检查 5 九、油漆涂装过程 6 十、油漆弊病及处理 7 概述 本通用工艺适用于GB/T 12130-2005《医用空气加压氧舱》和GB/T 16560-2011《甲板减压舱》标准中规定的舱体结构本体（含贯穿件、照明窗、观察窗、摄像窗、递物筒、舱门等与本体有焊接的连接件和马脚），以下简称“舱类产品”。 为确保舱类产品外观的内在和外在质量有彻底的改观，特制定本通用工艺。 二、油漆材料 1、舱内： （1）底漆：702环氧富锌防锈漆防锈漆双组涂料漆Jotacote Universal通用耐磨环氧漆（以下简称耐磨漆漆搅拌腻子腻子防锈漆漆腻子防锈漆漆漆注意：本图以φ3.2米氧舱为例，图中的尺寸、文字大小及位置应根据舱体大小适宜调整。 四、施工区域环境条件 1、环境空气温度（以下简称Ta）符合产品施工参数（参考产品说明书）,参考温度:5～45°C区间； 2、相对湿度（以下简称RH）小于85%（参考值75%～＜85%）； 3、底材（舱类产品筒体）表面温度（以下简称Ts）高于露点温度（以下简称Td）3°C以上； 4、现场无火种、通电的电线电缆及电气插头无裸露； 5、周围空气无污染,应清洁、无扬尘和异物洒落的可能，必要时在涂装前对场地清扫、冲洗、和遮蔽。 6、现场风速要小于2米/秒。 7、涂料保持35°C以下。 五、油漆施工方式 1、高压无气喷涂 （1）高压无气喷涂法-涂料不用压缩空气雾化，而是通过被压缩过了的油漆从喷枪的枪嘴释放出来，这种压力的急剧减小使得油漆急剧膨胀雾化成细小的颗粒，被喷到构件（舱类产品筒体）的表面上而成形。 注意：油漆被压缩的压力应根据喷枪和油漆的使用说明书进行！ （2）喷涂方法-喷枪与喷涂面垂直喷枪距离喷涂面 300～500mm 刷子的尺寸不允许超过 12 厘米刷子的与涂面垂直刷子的预处理Elcometer 319测量仪RH、Ta、Td。 2、表面温度计一只 主要用于测量：Ts。 3、干膜测厚仪 主要用于测量：涂层干膜厚度（以下简称DFT）。 注意：测量方法按各自的使用说明书进行。 八、涂装检查 每道涂装都要进行以下检查 1、涂装前检查 （1）材料：油漆品牌、有效期是否符合要求；固化剂、稀释剂型号是否符合油漆使用说明书要求。 （2）旁站：固化剂、稀释剂的配比和搅拌方法是否符合油漆使用说明书要求，油漆装入喷枪内是符合要求。 2、涂装过程检查 （1）施工区域环境：测量RH、Ta、Td、Ts是否符合要求。 （2）表面处理是否符合要求。 （3）旁站：高压无气喷涂和刷涂方法是符合要求。 3、涂装后检查 测量DFT是否符合涂装过程中的要求。 九、油漆涂装过程 所有涂层要求均匀。 1、舱体的封头与门围栏焊接后与筒体合拢前，端封头的内表面、隔舱封头的整体应，后涂防锈50μmDFT，转角等不容易喷涂到的地方，要用刷子进行刷涂，距合拢焊缝 50mm 处。RH75%、Ta25°C、Ts＞　5°C Td且通风良好的情况下经验时间，可根据施工区域环境情况适当延长或缩短存放时间，下同）待油漆完全干燥并检验合格后，进行下道工序。 2、筒体卷圆、纵缝焊接完毕后与筒体和封头组件合拢前，内表面，后防锈漆 50μm，距环焊缝 50mm处。舱结构完成舱结构密封面须加以保护舱结构舱结构防锈涂防锈50μmDFT，转角等不容易喷涂到的地方，要用刷子进行刷涂。舱结构漆0μmDFT，转角等不容易喷涂到的地方，要用刷子进行刷涂。漆漆0μmDFT，转角等不容易喷涂到的地方，要用刷子进行刷涂。舱结构涂漆50μm，转角等不容易喷涂到的地方，要用刷子进行刷涂。舱μm，外表面刮的腻子要求肉眼看上去整体平整，在腻子完全干燥后，用砂纸打平腻子表面达平整。 （3）在腻子完全干燥后，外表面整体用高压无气喷涂法涂第二道耐磨漆0μmDFT，转角等不容易喷涂到的地方，要用刷子进行刷涂。漆漆0μmDFT，转角等不容易喷涂到的地方，要用刷子进行刷涂。μg/cm2）。 2）涂层必须具有足够的厚度，才能起到屏蔽的作用。 3）正确选择“阴极保护”的方式和匹配相应的保护电流。 4）避免盐、油、水污染涂料或基材表面。 5）避免涂料中夹杂空气施工。 （3）预防措施