一口价解释说明0626教案分析.ppt

一口价浮动时按一口价中各项费用（如接取送达费、装卸费、国铁运费、特价线运费、合地铁运费、仓储费等）分别浮动后再加总。 特别注意装卸费同比下浮，最高不超过20%。 费用核收 价格浮动 公开收费标准，严格按规定收费 监督检查、从严处理 客户有权拒绝支付违规收费，并可投诉 费用核收 监督检查 全面清理专用线共用及办理限制 规范清理收费 下步工作 配备计量设备，承运人确定重量 运价政策导向 开展接取送达招租，建立接取送达网络 * * Company Logo 铁路一口价解释说明 广铁集团公司货运处 广铁集团公司货运处 广铁集团公司货运处 广铁集团公司货运处 广铁集团公司货运处 铁路一口价解释说明 基本情况 主要变化 费用核收 下步工作 基本情况 门到门运输的定义 货物从托运人指定上门取货地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人指定到门收货地点止的全过程运输。 门到门运输的思路 基本情况 一个部门管理 一条龙服务 一个窗口受理 一口价收费 一张货票核收 一本帐核算 一套系统控制 基本情况 门到门运输的原则 客户自愿 有求必应 发站受理 基本情况 门到门运输的实现方式 三个环节 五种选择 一票核收 三个环节 ① 上门取货 发送客户 发站 到站 到达客户 1 2 3 基本情况 ② 站到站运输 ③ 上门送货 五种选择 门到门运输 门到站运输 站到门运输 站到站运输 仓储服务和保价运输 选择 ①+②+③ 可提供上门装、卸货的附加服务 选择 ①+② 可提供上门装货的附加服务 选择 ②+③ 可提供上门卸货和装载加固材料的附加服务 选择 ② 既有运输模式，可提供装载加固材料的附加服务 由托运人自愿选择 发送客户 发站 到站 到达客户 1 2 3 基本情况 基本情况 一票核收 一张货票核收全程费用 一口价的概念 一口价指门到门运输全过程中，托运人选择的服务内容和对应收费项目计费金额的加总。 基本情况 基本情况 一口价是计费方式 门到门运输是运输方式 基本情况 铁路运输是前提 业务延伸是目标 规范收费是手段 所有货场（国际联运过境运输、军运后付、米轨运输除外）的货物运输均实行一口价。 专用线共用货物运输，专用线核收的费用纳入一口价范围。 基本情况 路产专用线货物运输，专用线核收的费用纳入一口价范围。 一口价的构成 运费 铁路建设基金 电气化附加费 特定线路运费 特定加价运费 发站核收运费 发站实际发生 杂费 接取送达费 取送车费 装卸费 保价费 集装箱使用费 货车篷布使用费 D型长大货物车使用费 押运人乘车费 集装箱延期使用费 装载加固材料费等 到站实际发生 杂费 装卸费 取送车费 接取送达费 翻卸车维检费等 一口价主要是将原有铁路货物运输中规定的，到站核收的到付运费、装卸费、取送车费等在发站一次核收。 基本情况 基本情况 不纳入一口价的费用 途中和到站因客户要求或责任发生的各项杂费 出口货物运输在国境站发生的杂费。 按规定由托运人或收货人组织装卸货物发生的费用 托运人或收货人要求运输变更产生的费用和产生的退补款 到站卸车时，散装货物发生冻结或粘结、货物单件重量超过车站最大起 重能力等情况下，额外增加的装卸费 护路联防费等 专用线、专用铁路（路产专用线和开展专用线共用的地方企业专用线发到的非专用线单位的货物除外）发到的货物在发送前、到达后的费用 既有费目变化 新增费目 主要变化 主要变化 既有费目变化 装卸费 合地铁到收运费 共用专用线、专用铁路的变化 过秤费、运单表格费、施封锁费 新增费目 接取送达费 装载加固材料费 仓储费 主要变化 主要变化 接取送达费 对货物从托运人约定交货地点至铁路车站公共装卸场所，或货物从铁路车站公共装卸场所至收货人约定接货地点的短途运输，核收接取送达费。 客户在选择门到门、门到站、站到门服务时，自动产生接取送达费。客户不可以直接选择接取送达费，但在选择不同服务方式时产生接取送达费。 计费原则 以物流服务部门提供的实际短途运输里程，按照起码里程10公里，之后里程尾数以0、5取整，1、2去，8、9进，3、4、6、7作5计算计费里程。 同一个车站在发送端和到达端的接取送达费应执行相同的标准。 到站接取送达费的里程，托运人不能提供的，可先按起码里程核收，到站送货后再按实际里程补收差额。 广铁接取送达费的费率标准： 主要变化 起码里程10公里的费率：整车货物15元/吨、零担货物1.5元/100千克、20英尺箱450元/箱、40英尺箱675元/箱； 超过起码里程后每公里费