车辆维修工程汽车维护基础教案分析.pptVIP

汽车是一种价值较高的机械产品，在其长期的使用过程中，由于技术状况的变化而不可避免地要发生故障。 汽车维护的基本任务: 采用相应的技术措施预防故障的发生。 汽车修理的基本任务: 消除故障，恢复车辆的工作能力和完好状况。 统计资料表明，在汽车的整个使用期内，其使用、维护和修理费用约为汽车原值的4～6倍。 因此，探讨如何以最低的费用维持汽车的完好状态，保持汽车的工作能力和可靠性，使汽车低耗、高效地完成运输任务，就成为一个十分重要的课题。 本章主要内容 第一节 汽车维护的基本概念 第二节 汽车维修制度 第三节 汽车维护工艺的组织 第一节 汽车维护的基本概念 　一、汽车技术状况变化规律 　　汽车技术状况：指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 　　汽车技术状况变化规律：指汽车技术状况与行驶里程或时间的关系。研究和掌握汽车技术状况的变化规律，是控制汽车技术状况、完善汽车结构的重要手段。 　　汽车在使用过程中，由于结构和使用条件不同，其技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，可以归纳为两大类： 　　渐发性：表示汽车技术状况参数是随行驶里程或时间作单变化的，可用一定的回归函数式表示其变化规律； 　　突发性：表示汽车、总成和部件达到极限态的时间是随机的、偶发的。 二、汽车维修思想 　　汽车维修思想是指组织实施车辆维修工作的指导方针和政策，是人们对维修目的、维修对象、维修活动的总认识。 　　正确的维修思想是客观规律的正确反映，它将直接影响维修活动的全局。只有树立正确的维修思想，才能产生正确的维修方针和政策，才能采用先进的维修手段和维修方法，制定出合理的维修制度和选择适宜的维修方式。 　　常见形式： “预防为主”的维修思想 以可靠性为中心的维修思想 1、“预防为主的维修思想 “预防为主”的维修思想，是根据汽车技术状况变化规律，在其发生故障之前，提前进行维护或换件修理。 　 “预防为主”的维修思想，是建立在零部件失效理论和失效规律的基础上的。 　这种维修思想认为，汽车在使用过程中，由于零部件的磨损、疲劳、老化和松动，其技术状况会不断恶化，到一定程度时就必然会导致故障发生。为了尽可能地保证每个零部件能安全可靠地工作，要求维修作业能符合客观规律，实施在故障发生之前。 　 汽车在使用过程中，其使用可靠度取决于零部件引起的突发性和渐发性故障，即 　　式中：　　 ——表示在汽车工作时间￡内，按总成或零部件突然损坏计算的无故障工作概率； 　　　　　　　 ——表示在汽车工作时间t内，按总成或零部件逐渐损坏计算的无故障工作概率。 　　 理论分析表明，对突发性损坏所进行的预防维护是无效的，但对于渐发性损坏，适时的维护则可延缓损坏的发生，减少损坏的概率。 设在 [0，x] 期间内汽车不进行维护，假定汽车正常工作的可靠度为R(x)，维护周期为 T，使用时间为 t 时(nT≤t(n+1)T)，汽车无故障工作的概率为 设汽车的可靠度分布服从威布尔分布，即 如果 m=1，则 这表明：当汽车的故障分布服从指数分布(突发性故障)时，预防维护不能提高汽车的可靠性。 如果m=2，则 由于2t(n+1)T，所以 如果m=3，则 由于 t≥nT， ，所以 同样可以证明，当m=4，5，…时， 。 这表明汽车的故障属耗损型时，预防维护可以提高汽车的使用可靠度。 2、以可靠性为中心的维修思想 随着汽车性能及功能的进一步发展，汽车的复杂程度也越来越高，其本身价值及维修费用在使用费用中所占比重也越来越高。这就迫切需要一种新的维修方法能够以最佳的经济效益来实现汽车最大的可靠度，于是以可靠性为中心的维修思想便开始应用于汽车维修领域。 以可靠性为中心的维修思想是以最低的消耗，充分利用汽车的固有可靠性来组织维修。它足以可靠性理论为基础，通过对影响可靠性因素的具体分析和试验，科学地制定出维修作业内容、维修时机，以控制汽车的使用可靠性。 以可靠性为中心的维修思想归纳起来有以下几点： 1) 汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性及汽车的使用维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。 2) 维修的作用在于通过对影