隧道施工质量培训(修改版)摘要.doc

改建铁路广通至大理线扩能改造工程 站前三标第一隧道架子队 隧道施工质量培训讲义 编制: 审核: 批准: 中铁七局集团广大铁路项目部 二〇一三年二月一日 目录 一、工程地质概况 1 二、隧道质量控制点 1 1、隧道开挖作业质量控制点： 2 2、防止隧道塌方的质量控制点： 3 3、钢支撑施工质量控制点： 4 4、喷射混凝土质量控制点： 5 5、格栅钢架施工质量控制点： 7 6、钢筋网挂设的质量控制点： 9 7、中空注浆锚杆质量控制点： 10 8、超前小导管质量控制点: 11 9、砂浆锚杆质量控制点： 12 10、防排水质量控制点： 13 11、变形缝和施工缝防水施工质量控制点： 15 12、二次衬砌混凝土浇筑质量控制点： 18 一、工程地质概况 广通至大理线扩能改造工程南华3号隧道进口里程为DK64+137，出口里程为D2K65+436，全长1299m,设计为11‰的单面上坡。隧道按200km/h双线隧道设计，主要围岩为IV级和V级，其中Ⅳ级围岩610m, V级围岩689m，施工方法为三台阶法和三台阶临时仰拱法。洞口段超期支护为Φ108大管棚，洞内超前支护为双层Φ42小导管，初期支护IV级围岩为格栅拱架支护，V围岩为I20b型钢支护。 围岩岩性主要为碎石土，泥岩夹砂岩、泥灰岩，砂岩夹泥岩、泥灰岩。隧道进、出口顺层偏压、泥岩风化剥落特殊岩土为松软土，泥岩的膨胀性。 二、隧道质量控制点 工程实施中严格遵守施工图和设计说明的有关技术要求；施工活动以采用的规范、标准中的相关技术标准为依据，对应遵守而未列入的规范和标准的技术要求，以业主书面通知为准。标准、规范与施工图有矛盾时，以设计施工图为准。若标准、规范条文之间出现矛盾或不一致时，按业主提供标准就高不就低的原则执行。 由于本标段暗挖隧道均深埋地下，施工出碴与进料均需通过垂直运输，施工进度指标较低，为确保工期，地下隧道各施工段的交接面宜尽早安排提前贯通，尽快形成地下联络通道，以充分有效利用四处施工竖井的出碴与进料，适时合理调配，洞内外均采用无轨运输方案。 施工中加强加强围岩监控量测和地面监测，实现施工信息化，提高掘进（钻、爆、装、运）、喷锚（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线的作业效率。 施工过程中密切配合隧道机电、通风、照明、监控等专业附属设施的安装施工，注意附属设施预埋、预留，同时与管线等进一步配合，切实做好各专业的协调。 1、隧道开挖作业质量控制点： ①根据隧道围岩等级和岩层结构，做好钻爆设计，重点控制好周边眼间距、抵抗线和装药集中度，并严格按钻爆设计尤其要掌握好施钻精度组织施工。爆破设计是实施光面爆破技术的基础，光面爆破设计参数的选定，与围岩级别、岩体结构、岩性、断面尺寸和形状、爆破材料，以及施工机具密切相关，在现场试验和施工实践的基础上，不断优化，逐渐形成规范化、标准化施工，通过全过程的信息化监控，才能取得理想的效果。 ②在对隧道地质围岩、岩体结构探测完成、爆破设计方案以及主要机械设备和材料确定后，再结合本隧道开挖工作区，合理配置专业化施工班组进行专业化、机械化的施工。 ③钻孔作业严格控制每一道工序的质量。炮眼眼底位置的控制，直接影响爆破效果，其中掏槽眼布置的准确性更为重要；布置炮眼时先布置掏槽眼，然后根据地质情况及开挖断面的大小合理布置辅助眼和周边眼。 ④隧道在稳定土体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面宜为5～10m；在土层和不稳定岩体中，初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟，当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时，应采取超前支护或注浆加固措施。 ⑤隧道开挖循环进尺，在土层和不稳定岩体中为0.5～1.2m；在稳定岩体中为1～1.5m。 ⑥隧道台阶法施工，应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70℅以上时，方可进行下部台阶开挖。 ⑦通风口、出入口等横洞与正洞相连或变断面、交叉点等隧道开挖时，应采取加强措施。 ⑧每一循环爆破后，采用激光断面仪对开挖轮廓线进行检测，并根据检测结果及时分析爆破效果，调整优化爆破参数，使周边眼炮眼痕迹保存率硬岩达到80％以上，中硬岩达到60％以上，爆破轮廓圆顺，尽量减少超过规范的超挖和欠挖。 2、防止隧道塌方的质量控制点： ①可通过超前地质预测预报手段，探明前方岩体的地质情况，针对前方岩体的情况，制定合理的施工方法和措施。当量测信息反应的围岩变形速度或数值超过规定值，加强工作面日常观察，发现隧道初期支护变形、岩层层理、节理缝或裂隙变大、掉块、坑道内渗水和滴水突然加剧等塌方前征兆时，采取增加临时支撑的方