婴儿手推车生产工艺流程要点.pptVIP

车架一般能承重15KG 左右，最常用到的材料有不锈钢管、铝合金、铝镁合金、铁管等材料。 铁管和不锈钢管一般在中低档手推车中使用较多，而铝合金和铝镁合金材料则使用在高档手推车中。 座椅 座椅是决定手推车是否好用的关键部位，也是直接与人体接触的部位。 在材料的选用上要求透气、吸汗性好。一般最常用到的外层材料为牛津布，内层材料为聚酯纤维棉较多，这种材料具有良好的阻燃性和透气性。 靠背 坐面 安全带 在标准型儿童手推车中，靠背角度一般调节，最大调节角度可达到170，而不是180 的平躺，因为6 个月以下的婴容易呛奶，平躺是非常危险的。 目前靠背调节的形式包括无极调节和四档调节、五档调节等。 婴儿车的安全带要求是五点式安全带，并有护肩，更好地保护婴幼儿柔嫩的身体。 遮阳篷：是婴儿车所要具备的条件或需具备的功能之一，它的作用就用于能为婴幼儿起到防风挡雨的作用。 若婴儿车属于单向推车时，需在遮阳篷上处理开窗的透明设计，方便随时照顾婴幼儿。若遇上下雨，有的推车有雨罩功能，可全罩式覆盖婴儿车。 遮阳篷根据骨架的结构和车身的大小略有不同，它的大小与遮阳挡雨的范围有关，同样也影响婴儿车的形态。 遮阳篷 轮胎是影响车子舒适性的又一重要因素。目前在儿童手推车中使用的轮胎有EVA 轮胎、充气轮胎等类型。 轮胎在使用中一般与避震弹簧配合，以提高其减震性能。 婴儿车的避震性能非常重要，根据相关研究表明，它甚至影响到了婴儿的脑部发育。 欧式儿童手推车轮胎尺寸较大，有18CM、22CM、30CM、40CM，甚至更大。日式则比较小，一般有10CM、15CM、18CM、 22CM 等。 轮胎 把手是大人直接使用的部位，在设计中一般要求高度可调，特别是在标准型儿童手推车中。 手握的部位通常采用舒适度高的柔软材料，例如EVA 材料。 把手 圆把 欧式把 把手的形式 把手调节高度的方式 可旋转 直接推拉 儿童手推车中的刹车一般有脚刹和手刹两种方式。 手刹配有刹车线，一般是联动刹车，脚刹则有联动刹车和独立刹车两种。 刹车 婴儿手推车市场状况 儿童手推车产品整体市场状况 儿童手推车产品整体市场状况主要表现在以下六个方面： （1）、儿童手推车在风格上具有较强的地域性特征，欧系和日系风格差异明显。 （2）、欧洲是儿童手推车的发源地，欧美日是儿童手推车行业的领航员，非常注重产品研发和市场推广。中国儿童手推车市场较为混乱，生产厂家虽多，但研发能力较弱。 （3）、国产品牌童车不甘示弱，以好孩子为代表，逐渐形成了自己的坚实的研发团队，在国际上的影响力也逐渐提升。 （4）、中国消费者选择儿童手推车的品牌意识增强，安全意识提高。 （5）、国际知名品牌占据高档童车市场，中国品牌童车在国际上的影响力虽逐年提升，但主要还是在中低档消费领域。 （6）、国内儿童手推车市场开发不足，仍存在巨大的市场潜力。 婴儿手推车发展趋势 儿童手推车产品发展趋势 综合看来，儿童手推车的发展趋势，可以归纳为以下几点： （1）、新产品的研发速度越来越快，产品的更新换代也很快； （2）、新材料的运用使得儿童手推车产品在重量上趋于轻型化。 （3）、安全性能越来越高，产品更加人性化。 （4）、收折方式的便捷化是各大推车品牌营销的一大卖点。 （5）、产品功能的多样化。 （6）、产品造型的流线型趋势，集时尚、动感、美感于一身。 用户—婴儿 影响消费者购买婴儿车的五大因素 生活方式 审美偏好 文化特点 行为需要 认知需要 “人”- 0～3 岁婴幼儿 一岁以前的婴儿身体各个器官都没有发育完善，需要父母精心的护理。 以前的人对婴幼儿的了解非常少，一直以为婴幼儿是软弱无助、没有能力的。 但是到了近代，很多儿童心理学家、医学家发明了诸多复杂精密的科学仪器进行研究，结果发现婴幼儿所具备的能力，其实远远超乎我们的想象。 （1）、大脑与头部 刚出生的新生儿是４头身，即头部的长度约占了身体的1/4 。相比其他身体部位，头部比重最大。头盖骨薄弱、柔软，尚未完全密合。 脑血管也非常脆弱、容易破裂。跌倒、摔跤时特别容易撞击头部，特别是遭受冲击或强烈摇晃头部时 很容易造成脑出血。 此外，因头盖骨尚处于非常薄弱的状态，遭遇撞击时，特别容易产生凹陷性骨折，因此需特别注意对头部的保护。 （2）、颈椎与颈部 运动神经和颈部的肌肉、韧带等尚未发育完全。因此，摇晃不稳，无法完全支撑头部的重量。 颈椎有支撑呼吸气道与保护中枢神经的功能，但是颈部安定颈椎的韧带很松且肌肉很少，而且出生3 个月以内的新生儿颈部非常柔软，尚无支撑头部的能力，因此应该尽量避免因不正当的姿势压迫呼吸气道的自然呼吸。因此， 以平躺的姿势