第9章VISSIM检测器设置与仿真结果输出详解.ppt

交通仿真 教师：高超 山东交通学院 交通与物流工程学院 参考资料：PTV公司《VISSIM 5.10》书签 北京工业大学《交通规划与仿真实验教程》 第9章 VISSIM检测器设置与仿真结果输出 知识要点 主要评价参数： 行程时间：每一个区段由一个起点和一个终点构成。平均行程时间（包括停车或等待时间）是指车辆通过检测区段的起点至离开终点的时间间隔。 延误时间：实际行程时间与理想的行程时间的差值。延误时间的测量由一个或几个行程时间的测量来定义，不需要单独的定义。 数据采集点：使用数据采集点可以进行单点数据采集作用，需要分车道设置。 排队：排队是从上游路段/连接器的排队计数器的设置位置开始计数，直至排队状态下的最后一辆车。输出数据有：平均排队长度、最大排队长度、停车次数等。 可根据自己的需要选择评价参数 输出方式 窗口输出 数据库输出 文件输出 1.行程时间 2.延误 3.数据采集点 统计通过该断面的车流的信息 4.排队 输出文件格式 窗口输出 数据库输出 数据库输出界面 练习 完成以下练习内容： （1）在路网各个进口设置行程时间检测器、排队长度检测器和断面数据采集检测器。 （2）利用评价文件对行程时间、延误、排队长度和占有率参数进行配置。 （3）利用EXCEL表格导入评价文件数据。 （4）撰写实验报告，包括实验名称、实验内容、实验过程，附主要输出图及表，并标注图名、图号和表名、表号。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 谢谢！ * * * *