焚烧车间土方开挖专项方案精要.doc

目 录 第一章 编制依据和原则 2 第二章 工程概况 3 第三章 测量放线 4 第四章 基坑开挖准备 4 第五章 土方开挖 5 第六章 土方回填 10 第七章 资源配置计划 11 第八章 安全文明施工措施 12 第九章 保证措施 15 第一章 编制依据和原则 一、编制依据 1、中国市政工程华北设计研究总院提供的设计图纸 2、成都市勘察测绘研究院2012年7月16日制的《四川省成都危险废物处置中心工程项目施工七标段岩土工程勘察报告》 3、相关的法律、法规和行业标准 《工程测量规范》（GB50026—93） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002) 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002） 《建筑地基基础处理技术规范》（JGJ79—2002） 《建筑土石方安全技术规程》（JGJ180—2009） 《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160—2008） 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46—2005） 《安全防护工程技术规范》（GB 50348—2004） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 二、编制原则： 编制本施工组织设计的指导思想：以安全及文明施工为突破口，以工程质量为核心，以工期管理为主线，以施工承包管理为依托，以信息化施工为手段，以业务流程为标准，紧紧围绕本工程的“管理重点”和“施工重点”，充分理解和掌握设计理念，精心组织，精心施工，确保向业主交付一个满意工程。 第二章 工程概况 本工程为四川省成都危险废物处置中心工程项目，位于成都市龙泉驿区万兴乡鲤鱼村。本工程危险废物集中处置量为3.14万吨/年。填埋场一期库容约15万立方米，服务年限10年。服务范围包括四川省除攀枝花市和凉山州外的19个地市，包含焚烧、安全填埋、物化、固化处理工艺。本方案为焚烧车间土方专项施工方案。 根据成都市勘察测绘研究院2012年7月16日制的《四川省成都危险废物处置中心工程项目施工七标段岩土工程勘察报告》所述本工程拟建场地构筑物均位于坡地地段，基底标高以下主要为粘土和基岩，拟建物可采用柱下独立基础。根据区域水文地质资料，场地多年丰水期最高水位埋深约1.0m，本地区地下水位年变化幅度为1.5～2.0m。本工程应做好防、排水工作，对土层中局部富集的上层滞水可采用排水沟+集水坑疏排；对雨水等地表水应采用截水沟等疏排。 焚烧车间建筑面积3876.2m2，建筑层数为三层，建筑高度为27.34m，结构形式为框架结构。基础形式分别为：框架结构部分基础为独立柱基，料坑为剪力墙筏板基础。持力层特性分别为：框架结构部分独立基础为以强风化砂岩为持力层，基础埋置深度-1.50米，超挖部分以毛石混凝土回填至设计槽底，地基承载力特征值为500Kpa，压实系数不小于0.97；设备基础设计持力层强风化砂岩，基础埋置深度-1.50米~-0.55米不等，超挖部分以毛石混凝土回填至设计槽底，地基承载力特征为500Kpa，压实系数不小于0.97。 焚烧车间基础砼标号及类型分别为：基础混凝土为C30，垫层为C20，料坑混凝土为C30抗渗等级S6。 第三章 测量放线 根据甲方提供的平面和高程控制点为测量放线依据，结合施工图及工程外形特点，按照设计对本工程平面坐标和高程的要求，采用平面控制网，平面控制网分两级测设，一级为总控制网，二级控制网为轴线控制网。一级平面控制网的建立以业主提供的控制点为基准，采用全站仪自由边角网(控制点的相对精度，控制网形变形)，采用归化法测设建筑物主轴线及各主要要素点，并进行归化改正，直至实测坐标值与理论坐标值较差小于1mm。二级控制在首级控制基础上，进行加密测设细部中心点、各曲线要素点及控制轴线。标高控制以业主提供的水准点为依据，采用国家二级水准测量构成闭合或符合线路，作为各专业施工、护坡监测及建筑物沉降观测等高程依据。 建(构)筑物细部放样：用全站仪采用极坐标法或直角坐标法测设各主要要素点及控制轴线；高程采用全站仪三维坐标功能，正倒镜测定高程控制点，用水准仪进行高程放样；地上施工测量采用内控法，用激光准直仪将轴线控制点整体同步传递，高程用50m 钢尺整尺向上传递。 第四章 基坑开挖准备 一、开挖方案 根据本工程焚烧车间部分的《岩土工程勘察报告》和焚烧车间基础设计图纸，经计算，预计开挖深度-8.00米左右，深基坑采用分层放坡开挖，计划分层高度为第一层2.5米，第二层3.0米，第三层2.5米。拟投入1.5m3挖掘机两台，50型装载机2台，运输车15辆。 综合考虑总体土方平衡，经业主单位、、监理单位、施工单位联系协商确定，本次开挖的土方由运输车运至弃土场弃置，运距约6.00km。 二、施工现场准备 1、在