公路工程造价管理基础理论与相关法规甲1介绍.doc

《公路工程造价管理基础理论与相关法规模拟题》 一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1. 一个公路建设项目各个阶段的计价是相互衔接、由粗到细、由浅到深、由预期到实际的发展过程。前者是后者的依据，后者是前者的修正和补充，这说明计价的（ ）。 A．多次性 B．组合性 C．单件性 D．计价方法的多样性 2．应用美国建筑师学会（AIA）合同条件时，采用不同的计价方式只需选用相应的（ ）即可。 A.协议书格式与通用条件 B.通用条件与专用条件 C.专用条件与财务管理表格 D.财务管理表格与协议书格式 3. 企业管理费是指施工企业（ ）所发生的管理费用。 A．管理以及生产过程中 B．在运营过程中 C．组织施工生产经营活动 D．在施工过程中 4.根据《工程造价咨询企业管理办法》，下列属于工程造价咨询企业业务范围的是( )。 A.工程竣工结算报告的审核 B.工程项目经济评价报告的审批 C.工程项目设计方案的比选 D.工程造价经济纠纷的仲裁 5．某公司希望5年后有1000万元资金，年复利率i＝10％，试问现在需一次存款（）万元A．620.9B．631.1 C．725.7D．833.5 、某企业于第一年年初和第二年年初连续两年各向银行贷款30万元，年利率为10％。约定于第三年、第四年、第五年年末等额偿还，则每年应偿还（）。A．23.03万元B．25.33万元C．27.87万元D、30.65万元 、某投资者购买了1000元的债券，期限3年，年利率10％，到期一次还本付息，按照复利法，则3年后该投资者可获得的利息是（）元。A 220 B．300C．100D．331 、若某投资项目可行，则（ ）。A、NPV≥国家颁布值B、NPV≥0C、NPV＜企业可以接受水平D、NPV＞初始投资 12．某企业有三个独立的投资方案，各方案有关数据如下： 方案1 方案2 方案3 初始投资(万元) 3600 5000 6600 年末净收益(万元) 1300 1200 1500 估计寿命(年) 4 6 8 若基准收益率为10％，则投资效益由高到低的顺序为()。 A．方案1方案2方案3 B．方案2案1方案3 C．方案3方案1方案2 D．方案3方案2方案1 、在寿命期不同的互斥方案选择时，应采用（）方法。A．差额内部收益率法B．独立项目排他法C．净年值法D．效率指标排序法 16、在建设产品生产中应用价值工程原理时，应( )。A．在分析结构、材质等问题的同时，对建筑产品的必要功能进行定义B．首先确定建筑产品的设计方案，然后再进行功能分析和评价C．在分析功能的基础上，再去研究结构、材质等问题D．在分析结构、施工工艺的基础之上确定建筑产品的功能 、在价值工程活动中，价值指数VI的计算结果不同，采取的改进策略也不同。下列改进策略中正确的是( )。A．VI1时，应将评价对象列为改进对象，改善的方向主要是提高功能水平B．VI1时，应将评价对象列为改进对象，改善的方向主要是降低功能水平C．VI1时，应将评价对象列为改进对象，改善的方向主要是增加成本D．VI1时，是否将评价对象列为改进对象，应作进一步分析后再确定 、盈亏平衡分析分线性盈亏平衡分析和非线性盈亏平衡分析。其中，线性盈亏平衡分析的前提条件之一是( )。A．只生产单一产品，且生产量等于销售量B．单位可变成本随生产量的增加成比例降低C。生产量与销售量之间成线性比例关系D．销售收入是销售量的线性函数 某航空公司的航空支线将一些小城市同主要的航空港连接起来。一条航空支线每月的最大运载能力是1000名乘客，每位乘客的机票费为1200元，其中的75％是毛利。支线每月的固定费用是630000元，则每条航线不盈不亏的出售座位数为（ ）。A．600B．700 C．800D．650 ．在单因素敏感性分析中，当产品价格下降幅度为591％、项目投资额降低幅度为 2567％、经营成本上升幅度为1482％时，该项目净现值均为零。按净现值对产品价格、投资额、经营成本的敏感程度由大到小进行排( )。 A．产品价格投资额经营成本B．产品价格经营成本投资额 C．投资额经营成本产品价格D．经营成本投资额产品价格 24、进行有效的权衡分析是寿命周期成本评价的重要特点，某企业在进行生产设备系统维持费中的各项费用之间的权衡分析时，为了提高费用效率可采取的措施是( )。A．进行节省劳力的设计，减少操作人员的费用B．培训操作人员，减少维修人员的劳务费C．装入预知维修系统，减少备件购置量D．进行节能设计，减少运行所需动力费用 、寿命周期成本评价的费用效率法中，正确