DAS行驶授权系统分析报告.pptVIP

Thank you～～ CMI/Training/MB/SYS/DAS Drive Authorization System 行驶授权系统 Drive Authorisation Syatem (DAS) DAS系统是确保只有持有有效钥匙才可以解锁车辆和起动发动机。 DAS系统的发展： DAS1 Type Von-bis DAS2 129 140 202 210 463 1F113843-1F140850 1A238345-1A327888 11.1994-07.1996 Start of production-05.1996 -05.1997 Type Von-bis DAS2b 129 140 163 168 170 1F155825-End of production 1A375983-end of production All All (SA) 06.1997-end of production Type Von-bis DAS2a 129 140 170 202 210 463 1F140851-1F155824 1A327889-1A375982 Start of production-05.1997 08.1996-05.1997 06.1996-02.1997 06.1997-11.2000 Type Von-bis DAS3 202 203 208 210 215 220 463 06.1997-end of production all all 03.1997-end of production All All 12.2000- 1995 1996 1997 系统及使用车系对照表 九○年代起欧洲汽车失窃率大幅提高，保险公司开始要求出厂新车必须具备更有效的电子控制防盗及防护系统。 从断电装置到行驶授权系统 电子式防盗系统的设计，如无使用正确的钥匙几乎无法启动车辆，除非利用更改车辆控制电脑的方式。然而若要以MB标准去开发一套有效又安全的电子式防盗防护系统，则必须历经完整而严格的长时间测试才可能成为车辆配备。基於这项原因在1995年之前，MB还未能替所有车辆全面功能丰富的行驶授权系统（FBS）的时候，也是采用较传统市场的引擎断电装置（Engine immobiliser—引擎启动禁制装置）来防盗。 逐步达成最佳防盗保护 在1995年FBS-2行驶授权系统对於减低车辆失窃的表现，完全符合保险公司要求的电子式引擎启动禁制装置效果。到1996年具备防盗功能自动启动的FBS-2a系统正式使用於MB车辆上，到1997年便由功能更强的FBS-2b系统取代。同年再演变更新一代系统，改以CAN网络传输数位化资料，就是目前MB大部分车系所使用的FBS-3行驶授权系统。 行驶授权系统开发背景简介 DAS-2a ◇ FBS-2a 系统於1996完成，配备於 C、 E、 S、SL、 SLK 车系。系统具有完全独立的『使用授权』和『行驶授权』系统来达到双重防盗及防护效果。 ◇ FBS- 2a具有红外线遥控和自动改变密码功能。 ◇基於遥控安全距离考虑：使用 者需尽量靠近车辆。 ◇红外线遥控有方向性：将钥匙/遥控器对准内后视镜上的接收器（SLK车 型红外线接收器位於前座阅读灯组中）。 红外线 接收器 遥控中控门锁 车窗遥控关闭 ◇遥控中控作用灯信号：方向灯和后视镜上的接收器LED灯会闪烁。 ◇钥匙/遥控器可自我改变密码设定：每次车辆上锁之后即传输一组新的密码进入电子控制系统，当下次发动引擎时，必须经由电子系统确认是正确的钥匙后才能解除引擎启动禁制装置，方可顺利发动引擎。 ◇一压按键全车上锁： 功能增多的遥控中控锁系统使用方便，亦具备安全特色。可设定按压一次按键便能开启或关闭所有车门。 持续按压上锁按键可将车门上锁，也可将所有车窗及天窗上锁。 电子钥匙丢失或被偷时，应立即通知服务厂更换机械锁头使原来的钥匙失效。 ◇引擎启动禁制功能自我启动：当电子钥匙抽离点火开关时，即开启引擎启动禁制装置。 DAS-2b 在1997年，新推出的A系列和S、SL、SLK等车系开始配装性能再经提升的FBS-2b行驶授权系统，已经具有红外线和无线电两种遥控功能。 ◇钥匙遥控器上具有个别独立的『开锁』及『上锁』按键。 ◇按压开锁键1次为『选择性开启功能』，驾驶座车门和油箱盖开锁。 ◇连续按2次开锁键为『全部开启功能』，开启所有车门锁及行李箱盖锁。 ◇如欲按压开锁键1次把所有门锁打开，也可由电子钥匙直接改变设定即可。 ◇同时遥控开/上锁功能确认辨识仅以车外方向灯闪烁来表示。 防止误触开锁： 智慧型科技必须顾及人为因 素疏失，举例来说，若是在 无意间按到以无线电遥控的 开锁键（无线电遥控特性： 距离远、无方向性）而使中 控开锁，MB的行驶