贸易术语(上)摘要.ppt

*INCOTERMS 2010 11种术语 案例分析 我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海，合同规定的交货时间为2001年3~4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问： 1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？ 2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？ 分析 （1）FOB条款中有规定：买方必须按照下述规定承担货物灭失或毁坏的一切风险：当其指定的船只未按时到达，或未接受货物，或较规定通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日其开始承担。所以风险由买方承担。 （2）按FOB条件,由买方指定船只并订立运输合同,如果买方指定的船只不能在规定日期到达,则应由买方负担一切由此而产生的额外费用。在本案中，美商并没有按期派船前来接运,造成逾期提货,违反了双方之间的合同约定,应当对延误时期我方支付的仓储保管费及其他费用负责。 案例分析 我某公司每公吨242美元FOB Vessel New York 进口200公吨钢材。我方如期开出48400美元信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然有关出口捐税及签证费应由我另行电汇。美方此举是否合理？ 分析 合理。《1941年美国对外贸易定义修正本》对FOB Vessel的解释中规定：卖方不须负责取得出口许可证，不须负担出口税捐及费用，除非买方提出请求并负担费用和捐税的情况下，卖方才有义务协助买方取得各种出口证件。 案例分析 按CIF贸易术语出口。卖方按合同的规定装船完毕后取得包括提单在内的全套装运单据。但是，载货轮船在启航后第二天就触礁沉没，买方闻讯后提出拒收单据，拒付货款。试问，卖方应如何处理？为什么？ 分析 出口方有权凭规定的单据要求进口方付款，只要单据合格，因为CIF是象征性的交货，而且风险在货过船舷就转移给买方了。 案例分析 某公司按CIF London向英国出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日驶抵目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方，如此签约是否正确？ 分析 本案中的合同已非真正的CIF合同。 CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。 本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。 此外，CIF是“象征性交货”，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，买方不能拒收单据，拒付货款。而该合同规定‘如货运船只不能如期到达，买方将收回货款，实际上成了货到付款。 案例分析 在80年代，有一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向买方提出索赔是否合理？ 分析 CIF条件下卖方必须为货物在运输中灭失或损坏的买方风险取得海上保险，卖方须订立保险合同，支付保险费。在无相反明确协议时，应按照《协会货物保险条款》（伦敦保险业协会）或其他类似条款中的最低保险险别投保。如买方要求加投战争、罢工、暴乱和民变险，须与卖方明确达成协议。 所以买方向卖方索赔是不合理的。 租船/订舱、支付运费--- 交货地点―― 风险划分点―― 费用划分点--- 进出口清关--- 卖方 与FOB、CIF相同 与FOB、CIF相同 与CIF相同 与FOB、CIF相同 SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT ＆ EXPORT CORPORATION SHIPPING ADVICE TO MESSRS： DEAR SIRS： WE HEREBY INFORM YOU THAT THE GOODS UNDER THE ABOVE MENTIONED CREDIT HAVE BEEN SHIPPED. THE DETAILS OF THE SHIPMENT ARE STATED BELOW. COMMODITY： NUMBER OF PACKAGES： SHIPPING MARKS