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建筑施工安全文明工地检查评分指南 安全生产警钟长鸣！ 塔吊 塔吊项目包括： 保证项目（力矩限制器、限位器、保险装置、附墙装置与夹轨钳、安装与拆卸、塔吊指挥） 一般项目（路基与轨道、电气安全、多塔作业和安装验收） 共十项内容。 力矩限制器 1．塔吊应安装灵敏可靠的起重力矩限制器。 力矩限制器 2．目前力矩限制器有两种，一种是电子型，另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便； 力矩限制器 机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。 力矩限制器 3．塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，(应选择匹配产品)。 力矩限制器 4．装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。 力矩限制器 5．进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，力矩限制器系统综合精度满足±5％的规定。 力矩限制器 6．超载限制器(起升载荷限制器)。按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90％时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。 限位器 塔吊根据不同型号应装设行程限位(包括小车和驾驶室)、起重臂变幅限位和起升超高限位，各限位装置灵敏可靠。 限位器 1．超高限位器：也称上升极限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。 限位器 2．变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。应做试验验证，有记录。 (1)小车变幅：塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。 限位器 (2)动臂变幅：吊变换作业半径(幅度)，是依靠改变起重臂的仰角来实现的。通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。 限位器 现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。 3．行走限位器：对轨道式塔吊控制运行时不发生出轨事故。安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器验证可靠性。 保险装置 1．塔吊吊钩应设置防止吊物滑脱的保险装置。 2．卷扬机卷筒应设置防止钢丝绳滑出的防护保险装置。 保险装置 3．当爬梯高度超过5m时，从2.0m处开始应设置直径0.6—0.8m，间距为0.5—0.7m的护圈；当爬梯设于结构内部时、正方形塔身边长小于0.75m时、等边三角形塔身和等腰三角形边长小于1.10m时、筒状塔身直径小于1.00m时，可不设护圈。 附墙装置与夹轨钳 1．塔吊高度超过说明书规定的自由高度时必须安装附墙装置，以确保塔吊的稳定性，附墙装置应符合说明书要求。 2．行走式塔吊必须安装防风夹轨器，保证塔吊在非工作力作用下保持静止。 附墙装置与夹轨钳 3．附墙装置：第一道30m, 第二道18m, 第三道16m,每道16m,悬臂20m） (1)附着在建筑物时其受力强度必须满足设计要求（预埋件反力≥12T）； 附墙装置与夹轨钳 (2)附着时应用经纬仪检查塔身垂直度，并进行调整。每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定； (3)当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度（一般3—4m长）、角度时，应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算，确保不低于原设计的安全度； 附墙装置与夹轨钳 (4)轨道式起重机作附着式使用时，必须提高轨道基础的承载能力并切断行走机构的电源。 4．夹轨钳。轨道式起重机露天使用时，应安装防风夹轨钳。 附墙装置与夹轨钳 5．夹轨钳装置必须保证卡紧后的制动效果，司机下班以及中间临时停车需要离开塔吊时，必须按规定将塔吊的夹轨钳全部卡牢后方可离开。 安装与拆卸 1．塔吊安装拆卸必须有专项施工方案，能够指导现场施工，塔吊基础要有设计计算书和施工详图。施工方案必须经拆装单位企业技术负责人审核签字，经总包单位和监理审批。 安装与拆卸 2．拆装方案编制和拆装作业单位必须具有相应的资格，作业人员必须持证上岗。 塔吊指挥 1．塔吊指挥、司机必须持证上岗。 2．塔吊指挥应