镍基加氢催化剂及反应动力学和反应器流体力学的的研究.pdf

中文摘要 摘 要 本文针对芳烃加氢及加氢裂化体系的相关热点问题进行了研究。 (～)近年来，随着环境保护要求和标准的不断提高，降低中低馏分油中的芳烃含 量倍受重视。目前，芳烃脱除手段主要是加氢技术，金属态催化剂由于加氢活性 高而受到青睐。然而还原态的金属如镍基芳烃加氢催化剂容易被馏分油中含硫组 分中毒而失活。 为了提高镍基芳烃加氢催化剂的抗硫性，本文首先研究了不同酸性组分硼 或磷钨酸(肿W)对催化剂物相及其催化性能的影响，随后对含噻吩的芳烃加氢 反应的宏观动力学进行建模研究，提出失活动力学模型。主要结果归纳如下： (I)酸性组分的含量变化将决定催化剂的物相种类及体量，进而影响组分间的相 互作用程度，最终导致催化剂性质及性能的差异。 一 对于Ni．B／si02催化剂，随着硼负载量的提高，催化剂的比表面逐渐减小， 而表面的氧化镍颗粒分散度提升，体相的氧化镍与载体的相互作用逐渐增强，并 且催化剂的酸性也随之提高。当B20邪i02比例为lO％～21％时，催化剂具有适 合的还原度、较高的分散度和表面Ni慷i2+比例以及适宜的酸性，同时催化剂在 低温和高温下均具