契约视角出租车产业组织的的研究.pdf

中文摘要 中文摘要 摘要：今天，计程出租车1(以下也称出租汽车、出租车)是非常重要也非常 普遍的一种交通工具。我们一般都会对出租车有或多或少的了解。在市场经济和 放松管制盛行的今天，恐怕很难找到一个类似于出租车行业这样一个备受大家关 注而又引起广泛争议的被管制行业了。 上世纪70年代以来，全世界范围内出现了波及多数产业的放松管制的浪潮。 许多国家的出租车行业也经历了放松管制的重组过程，但最后多数城市的出租汽 车行业依然在政府管制之下，从进入管制、价格管制到质量管制。许多城市的出 租车行业中，条件允许的个体运营由于受到政府管制的严格限制而艰难发展，从 业者和潜在的从业者在不断呼吁个体化运营合法化不果的情况下，越来越多的人 冒险选择非法的个体化运营，也就黑车。而一个有意思的现象是，在许多国家的 许多城市，现代意义上的出租汽车最初出现的时候其实都是公司化的运营模式。 对出租车行业来说，放松管制以及由此会带来的个体化运营和公司化运营的合法 竞争局面似乎面临着重重困难。就个体化还是公司化运营的争议也日趋激烈，似 乎不断成为出租车业矛盾集中的一个焦点。但这样的争论往往是缺乏理论基础的。 本文正是从这样一个行业现象出发，将产业组织的分析与契约理论结合起来， 以契约为基本