白晓松_SUV后驱动桥壳建模及有限元分析_论文初稿解析.docVIP

河 北 工 业 大 学 毕业设计说明书 作 者： 白晓松 学 号： 090304 学 院： 机械工程学院 系(专业)： 车辆工程 题 目： SUV后桥桥壳建模及有限元分析 指导者： 刘璇 讲师 (姓 名) (专业技术职务) 评阅者： (姓 名) (专业技术职务) 2013年 5 月 24 日 毕业设计（论文）中文摘要 SUV后桥桥壳建模及有限元分析 摘要： 目前，中国已经成为汽车销量最大市场，其中SUV销量年年攀升，在2012年的销量中更是占到34%的比重。随着汽车销量的不断突破记录，客户对汽车的性能要求也越来越高。这就使得设计人员在进行汽车部件的设计检验时要利用最准确最快捷的方法，有限元分析正是为设计者提供了一个最佳的选择。 驱动桥壳的功用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。应用有限元分析软件对汽车桥壳进行有限元分析计算。通过分析应力，对应力过于集中的部位进行优化，从而提高后桥壳的使用性能。从而节省设计时间来达到最优的设计结果。 本文首先利用UG建立了SUV后桥桥壳的三维建模，此模型严格按着企业的要求完成。然后，再通过ANSYS WORKBENCH平台对所建立的模型进行有限元分析，并得出静刚度和垂直弯曲刚度的分析结果。最后，再结合实际桥壳的失效形式，找出桥壳失效的主要原因，以此来提出改进意见。 关键词： SUV后桥桥壳 UG建模 ANSYS WORKBENCH 有限元分析 毕业设计（论文）外文摘要 Title The finite element analysis of SUV rear axle housing Abstract Now,China has become the biggest automobile sales market.And the sales of SUV rise quickly everyear,which has accounted for 34% in 2012.With the number being refreshed everyday,now people are paying more attention on the vehicle performance.So it is becoming more and more important for designer to know a method that is more quick and accurate to design and check.Finite element analysis is the best one. The application of finite element analysis software for finite element analysis of the automobile axle housing can give lots of help on the design of axle housing. Through the analysis of stress, the stress concentrated area is optimized, so as to improve the performance of the axle housing.So it can save the design time and to reach the best result. This paper uses UG 3D modeling bridge shell set up by UG, this model strictly according to the requirements of enterprises completed.Then ,I established the finite element analysis on the model by ansys workbench,and got the static stiffness and vertical bending stiffness analysis results.At