5设备倾覆应急预案.docVIP

中铁一局集团有限公司 中 国 中 铁 防设备倾覆事故应急预案 编制： 日期： 审核： 日期： 审批： 日期： 中铁一局集团有限公司 北京轨道交通昌平线与地铁8号线联络线工程 土建施工13合同段项目经理部 2011年4月26日目 录 一、编制目的 1 二、编制依据 1 三、适用范围 1 四、应急抢险预案的方针、原则 2 五、工程概况 2 六、应急预案工作流程图 5 七、风险分析和预防 5 八、应急资源分析 6 九、应急组织机构及职责 7 十、应急物资 11 十一、应急救援行动程序 13 十二、应急响应 17 十三、突发事件应急预案 22 十四、现场恢复 24 十五、信息发布与公众教育 24 十六、事故后的恢复程序 25 十七、预案管理与评审改进 25 十八、应急培训和演练 25 十九、应急救援预案经费开支 28 二十、奖惩 28 二十一、《应急预案》的维护 29 二十二、附件 29 防设备倾覆事故应急预案 一、编制目的 为确保施工过程中出现险情时切实有效指导工人正确处理现场突发紧急情况而采取的组织措施。 主要内容包括： 1.1启动应急预案的边界条件 1.2组织机构的组成 1.3出现险情时应采取的主要方案和技术措施等 1.4对周边环境（地面管线、建筑物等）的保护等 目的：为企业员工的工作和施工场区周围居民提供更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序的进行；防止因应急行动组织不力、居民安置的不周或现场救援工作的无序混乱而延误事故的应急救援，影响周围居民的正常生活及带来的相关损失；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、编制依据 2.1《中华人民共和国安全生产法》 2.2《中华人民共和国突发事件应对法》 2.3《建设工程安全生产管理条例》 2.4《中华人民共和国建筑法》 2.5《建筑施工有关安全事故应急救援预案规定》 2.6《建筑施工安全事故应急救援预案管理办法》 2.7《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则AQ/T 9002—2006 2.8《特种设备安全监察条例》 2.9北京市突发公共事件应急相关文件 2.10施工场地所处的地理环境、周边条件及项目所在地的气候条件等 三、适用范围 本应急预案适用于北京轨道交通昌平线与地铁8号线联络线工程土建施工13合同段大型设备倾覆遵循的原则，优先保护人的生命安全。做到统一指挥、分工负责。对可能的重特大事故，及时采取抢救措施，高效、有序地组织开展事故的抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失坚持 “预防为主、”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则,启动应急预案。本合同段包括平西府站（含商业），平西府站～回龙观东大街站非盾构区间，包括明挖法、矿山法区间；出入段线区间。工程所处地层根据地质资料，地层层序自上而下依次为： 1）人工填土层： 粉质粘土素填土①层：黄褐色，稍湿，稍密，以粉质粘土为主，含碎砖屑、植物根等，结构松散，无层理。 建筑垃圾杂填土①6层：杂色，稍湿，稍密~中密，以碎砖、建筑垃圾为主，粘性土充填。 2）一般第四纪冲洪积沉积层： 粉质粘土③层、粘土③1层、粉土③2层；粉质粘土④层、粘土④1层、粉土④2层、细砂④4层；粉质粘土⑤层、粘土⑤1层、粉土⑤2层、粉砂⑤3层、细砂⑤4层；粉质粘土⑦层、粉土⑦2层、细砂⑦4层；粉质粘土⑨层、粘土⑨1层、粉土⑨2层、细砂⑨4层；粉质粘土⑩层、粘土⑩1层、粉土⑩2层、细砂⑩4层；粉质粘土⑾层、粘土⑾1层、粉土⑾2层、粉砂⑾3层、细砂⑾4层；粉质粘土⑿层、粘土⑿1层、粉土⑿2层、粉砂⑿3层、细砂⑿4层；粉质粘土⒀层、粘土⒀1层、粉土⒀2层、细砂⒀4层；粉质粘土⒁层、粘土⒁1层、细砂⒁4层。 工程穿越的地层统计 地层主要为粘土、粉质粘土、粉土、砂土互层，围岩自稳性差。地下水埋深6~10m。隧道穿过的地层以粉质粘土、粉土、细砂为主，隧道绝大部分位于潜水位以下。 地下水影响分析根据设计资料，场区内主要赋存2层地下水，第一层为潜水，第二层为层间水～承压水，部分地段存在上层滞水。 第一层：潜水，主要含水层为粉土④2层、细砂④4层、细砂⑤4层、粉土⑦2层、粉土⑨2层、细砂⑨4层等，初见水位埋深6.8012.70m。地下水补给来源是大气降水入渗、侧向径流补给。 第二层：层间水～承压水，主要含细砂⑩4层、细砂⑾4层，初见水位埋深21.7032.90m。主要接受侧向径流及越流补给，已侧向径流、向下越流和人工开采方式为主要方式排泄。根据勘察揭露的地