关于宝来可调式涡轮增压器摘要.ppt

宝来可调式涡轮增压器工作原理 1.旁通支路式涡轮增压器 1.1 涡轮增压器工作原理 废气涡轮增压器见图1，发动机废气驱动涡轮转动，转速最高达10000r/min，涡轮带动压缩器叶轮转动空气经密度增大，每个进气冲程使进入气缸的空气量相应增多，氧含量随之增加，从而使燃烧效率提高，发动机功率增大。 发动机废气中含有热能和动能，利用这些能量可驱动涡轮增压器中的涡轮，废气失去了一步分能量，使温度降低。涡轮驱动压缩机将吸入的空气压缩，密度得以提高，但温度升高，又使增压的空气密度减小，所以压缩机与进气歧管间装有中冷器，吸入的空气在中冷器中再次被冷却，从而提高其密度。 1.2 涡轮增压器的缺点 涡轮增压器存在两个缺点： ①在发动机转速很高时，涡轮转速也很高。进气压力超出上限，使进气量超出需要。 ②发动机转速低时达不到涡轮需要的转速，进气压力低于规定下限，使空气量不能满足需要，发动机功率达不到规定要求，即增压滞后。 1.3 补救办法——旁通支路 补救的方法就是在涡轮增压器上加一旁通支路，见图2，当发动机转速较高时，部分废气走旁通支路而不通过增压器，从而保证不超过最佳压缩比，进而达到所要求的发动机功率。旁通支路在发动机怠速时几乎