内蒙古科技大学《道路勘测设计》历年试题资料.docVIP

内蒙古科技大学2007/2008学年第二学期 《道路勘测设计》考试试题 课程号01 考试方式：闭卷 使用专业、年级：交通2005 任课教师：游润卫 考试时间： 备 注：（A卷） 一、填空题（共25空，每空1.0分，共25分） 1.一种有代表性的、作为公路设计依据的车辆叫做_ _。 2.道路阻力又包括包括 阻力， 阻力。 3.当同向曲线间直线距离较短时，易引起驾驶失误，这种曲线叫 。 4．设交点JD处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置对称基本型平曲线的几何条件（或能否设置缓和曲线的判别式）是 。 5．纵断面的设计线是由_ _和_ 组成的。 6．与容许速度 V对应的纵坡称为 。 7．中间带由 及两条左侧 组成。 8．计价土石方数量 = +_ _。 9．考虑越岭线过岭方式，当垭口宽而厚，山坡平缓时宜采用 ，当垭口比较瘦削时宜采用 。 10．选线一般要经过的三个步骤依次是 、 、 。 11．越岭线直接定线中修正导向线相当与纸上定线的 ，确定 了 的合理位置。 12．设置 曲线必须检查上下线间的最小横距。 13． 交叉最显著的特点就是使车辆行驶变左转为右转。 14．适于设置回头曲线的地形大致有： 、 、 。（回答任3个即可）。 15．某双车道道路路面宽7.0米，一弯道ZH：K5+240，HY：K5+270，在全缓和长度内线性加宽，全加宽值b=1.5m，则K5+250处路面宽为 m。 二、选择题（14×1.5分＝21分） 1．高速公路和一级公路容许的交通组成是（ ）。 A．专供汽车行驶； B．专供小客行驶； C．混合交通行驶； D. 专供集装箱货车行驶 2．作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指（ ） A.最高车速； B.经济车速； C.平均技术速度； D.设计车速 3．汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ ）行驶。 A．加速； B．等速； C．减速； D．无法确定 4．公路纵坡越大越长，则汽车越需要（ ）。 A.较高排挡； B.较高车速； C.较大D值； D.A与D 5．缓和曲线采用回旋线线形时，回旋线参数A＝60米时，则在曲率半径为100米处的点，距离回旋线起点的曲线长度是(?? ?)米。 A.36?B.60； C.100； D.160 6．两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。 A.曲线长； B.切线长； C.外距 D.B与C 7．当公路路线的转角小于等于7°时，平曲线设计（ ）。 A.可以省略 B.可以不设加宽 C.可以不设超高 D.应设置较一般要求更长的平曲线 8．新建公路路基设计标高一般是以（ ）标高为准。 A．路基中心； B．加宽后的路基内侧边缘； C．未加宽前的路肩外侧边缘 D.路基坡脚标高 9．最大纵坡的限制主要是考虑（ ）时汽车行驶的安全。 A.上坡； B.下坡； C.平坡； D.转弯 10．合成坡度不能过小，是因为( )。 A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移； B.对排水不利； C.对路面施工不利； D.对平纵组合不利 11．各级公路都必须保证的视距是( )。 A.超车视距； B.停车视距； C.错车视距； D.会车视距 12．横净距是指视距线至（ ）的法线距离。 A．路中线； B．路面内边缘线； C．行车轨迹线； D．路基内边缘线 13．改建公路中，对技术指标较低的路段，如工程量增加很大而技术指标提高有限时，应以（ ）为主。 A．改善提高； B．利用； C．废弃重建； D. 利用构造物 14．越岭线在实地定线前的试坡一般（ ）进行。 A.从上而下； B.从下而上； C.从中分开； D.必须从垭口开始 三、双项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二个正确的答案，多选、少选、错选均不得分。每小题3分，共15分) 1．汽车在平曲线上行驶时容易出现的两种不稳定的危险是( )。 A.向外滑移； B.向外倾覆； C.纵向倾覆； D.纵向倒溜； E. 汽车制动失