螺旋桨知识讲义.pptVIP

§5—1 螺旋桨的几何特性和运动特性 桨叶的切面形状与翼型相似，前桨面的弯曲度较大，后桨面的弯曲度较小，相当于机翼的上表面和下表面，桨叶的切面形状又称叶型。 桨叶切面的前缘与后缘的连线，叫做桨弦(b)，或叫桨叶宽度：如图3—5—3所示。 桨弦与螺旋桨直径之比(b／D)，叫桨叶相对宽度。 二.螺旋桨的运动 飞行中，螺旋桨一面旋转，一面前进。其运动特点与拧螺丝钉的情形相象。桨叶每一点的运动轨迹，都是一条螺旋线，见图3—5—4。 （一）桨叶切面的合速度 既然螺旋桨是一面旋转，一面前进，所以桨叶各切面都具有两种速度。一是前进速度（C），即飞机的飞行速度；一是因旋转而产生的圆周，或称切向速度（U）其大小取决于螺旋桨的转速（n）和各切面离桨轴的距离（r）。转速越大，同一切面的切向速度也越大。转速相同时，桨叶切面离桨轴越远，切向速度也越大，桨叶切面的切向速度，可用下式计算，即 U=2πrn 切向速度与前进速度所合成的速度，称为桨叶切面的合速度，以 表示，我们知道，( )，如图 3—5—5所示。桨叶切面的相对气流速度，与此合速度的大小相等，方向相反。 (二)前进比 桨叶切面合速度的方向；可用前进比( λ)来表示。前进比是飞