远洋船长实习报告.doc

船长实习报告内容项目索引表 序号 内容 页码 1.1 查阅航海图书资料 43 1.2 设定航向 59 1.3 航次计划与航次报告 60 1.4 使用潮汐表与图书资料进行有关推算 73 1.5 利用航迹推算确定船位 75 1.6 利用电子定位仪器确定船位 79 1.8 利用叠标或岸上的显著物标和浮标定位 86 1.9 航行前准备，检查船舶人员货物及其设备等处于良好的状态 90 1.10 与引水员的良好合作 93 1.11 监视船舶航向航速船位等随时评价通航环境对船舶的任何危险 107 1.12 特殊环境和条件下的航行安全 95 1.13 驾驶台协作程序及夜航命令簿 97 1.14 船舶天气报告, 气象传真图和船舶实测资料的运用 112 1.15 组织和指挥应急演习 102 1.16 在海上对遇险信号的反应 109 1.17 英文书写海事声明，海事报告，业务函电 129 1.18 船舶的操纵性能 115 1.19 外界因素对船舶操纵的影响 118 1.20 车，舵，锚，缆，拖轮的正确运用 123 1.21 应急操船 124 1.22 推进装置和轮机系统与设备的控制 134 2.5 进入封闭舱室的指导 137 2.6 在卸货的所有时间内确保船舶各方面处于良好的状态 139 3.1 防止船舶污染环境的方法和措施 141 3.2 船上油污应急计划的演练 144 3.3 监督和遵守以保证人命安全和保护海洋环境为内容的相关公约的要求 146 3.4 监督和遵守STCW78/95公约和我国相关公约的值班规则的内容 149 3.7 怎样当船长？又怎样当好船长？ 153 3.8 船员劳动合同和人生保险 156 3.9 国际安全管理规则和船舶安全管理体系 160 3.10 港口国监督 163 V29航次概述 本航次为V29航次，始发港ST PETERSBURG (俄罗斯)，目的港ARATU(巴西)，货物种类为尿素，净载重量为20,000MT，货舱分布为NO.1舱2380MT; NO.2 舱4500MT; NO.3 舱4557MT; NO4. 舱4491MT;NO.5 舱4072MT.艏吃水为9.1米，艉吃水为9.3米. GM值为1.82米. 剪力在F38，F71，F104，F137，F170，和F200处分别为允许剪力的13.1%，4.8%，3.0%，2.5%，3.5%，和1.0% ;弯矩在上述对应位置分别为允许弯矩的18.7%，7.7%，11.2%，9.8%，7.2%和4.4%，总载重量为28787MT，泊位至引水站航程为25海里，港内航行时间为03H10M，预计航速为12.0节，开航时潮高可忽略不计，航道水深14米，两引水站间航程为5952海里，航行总是间为20D16H，预抵下港引水站时间为2310(12月4日). 重油日耗量为16吨，轻油为2吨，淡水日耗量为8吨，每日造水量为17吨，加装重油550吨，轻油50吨，加装淡水150吨加装油水港为ST PETERSBURG，抵港艏艉吃水均为8.70米，进港航道水深为14.2米，进港时潮高为0.7米, 引水站至泊位距离为11海里，所需时间为1.5小时. 查阅航海图书资料： 从英版航海图书总目录中查取有关资料 世界大洋航路（OCEAN PASSAGE FOR THE WORLD） 航路图 (ROUTING CHARTS): 5124(11)(北大西洋); 5125 (11)(南大西洋) 航路指南 (SAILING DIRECTION): NP20，NP19，NP18，NP55，NP28，NP27，NP22，NP67，NP1，NP5 (四)灯标雾号表 (LIST OF LIGHTS AND FOG SIGNALS): NP76，NP75，NP74，NP77，NP80 (五)无线电信号表 (ADMIRALTY LIST OF RADIO SIGNALS) NP281(1)，NP282，NP283(1)，NP285，NP286(1)，NP286(2) (六)船舶定线 (SHIP’S ROUTING) (七)潮汐表 (ADMIRALTY TIDE TABLES): NP202 (八)航海员手册 (THE MARINER’S HANDBOOK) (九)进港指南(GUIDE TO PORT ENTRY) (十)抽取相应海图 二. 从抽取的资料中查阅本航次所涉及的内容: 根据《世界大洋航路》《航路图》和《航路指南》以及开航前的气象传真,NAVTAX 的内容和气导提供的内容和气导提供的资料来确定北大西洋航段航线: 从英吉利海峡出口处OUESSANT角两部至