公交汉字显示系统——硬件部分 毕业设计论文.docVIP

公交汉字显示系统——硬件部分 毕业设计论文.doc

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毕 业 设 计 任 务 书 设计题目:公交车汉字显示系统 专 业:电气自动化 班级学号:_ _ 姓 名: _ 指导教师:设计期限: 2010 年 3 月 1 日开始 2010年 5 月 13 日结束 院、系: 2010年3月1日 开题报告 学生姓名 学号 电子信息工程 题目名称 —硬件部分 课题来源 老师提供 主 要 内 容 设计的主要内容:一种新型的公交车自动报站系统的设计原理,以89C5单片机为核心,控制ISD4004语音芯片及显示模块做的新方案。利用89C5单片机作为CPU来进行总体控制,通过语音控制电路进行各种提示语音的播放,同时使用LD点阵电路进行汉字显示,实现了公共汽车的语音自动报站以及汉字提示的功能如图1所示。???? 图1主要包括个部分:、显示、、 采取的主要技术路线或方法 开发方案和原理框图是由老师引导提供的。具体的电路图和线路组织连接都是需要自己设计的。整个电路的硬件及功能控制软件是自己设计和编写的。 一、单片机芯片: TC89C52RC单片机芯片采用40引脚的双列直插封装方式。40条引脚如下: 1、主电源引脚Vss和Vcc 2、外接晶振引脚XTAL1和XTAL2 3、控制或与其它电源复用引脚RST/VPD,ALE/,和/Vpp 4、输入/输出引脚P0.0 - P0.7,P1.0 - P1.7,P2.0 - P2.7,P3.0 - P3.7。 ① P0口(P0.0 - P0.7)是一个8位漏极开路型双向I/O口,在访问外部存储器时,它是分时传送的低字节地址和数据总线,P0口能以吸收电流的方式驱动八个TTL负载。 ② P1口(P1.0 - P1.7)是一个带有内部提升电阻的8位准双向I/O口。能驱动(吸收或输出电流)四个TTL负载。。 ③ P2口(P2.0 - P2.7)是一个带有内部提升电阻的8位准双向I/O口,在访问外部存储器时,它输出高8位地址。P2口可以驱动(吸收或输出电流)四个TTL负载。 ④ P3口(P3.0 - P3.7)是一个带有内部提升电阻的8位准双向I/O口。能驱动(吸收或输出电流)四个TTL负载。P3口还用于第二功能。 二:ISD4004 系列单片语音录放电路如图2所示: 1、 简述 ●单片8 分钟语音录放 ●内置微控制器串行通信接口 ●3V单电源工作 ●多段信息处理 ●工作电流25-30mA,维持电流1μA ●不耗电信息保存100 年(典型值) ●高质量、自然的语音还原技术 ●10 万次录音周期(典型值) ●自动静噪功能 ●片内免调整时钟,可选用外部时钟 ISD4004 系列工作电压3V,单片录放时间8至16分钟,音质好,适用于移动电话及其他便携式电子产品中。芯片采用CMOS技术,内含振荡器、防混淆滤波器、平滑滤波器、音频放大器、自动静噪及高密度多电平闪烁存贮陈列。芯片设计是基于所有操作必须由微控制器控制,操作命令可通过串行通信接口(SPI或Microwire)送入。芯片采用多电平直接模拟量存储技术, 每个采样值直接存贮在片内闪烁存贮器 中,因此能够非常真实、自然地再现语音、音乐、音调和效果声,避免了一般固体录音电路因量化和压缩造成的量化噪声和金属声。采样频率可为4.0,5.3,6.4,8.0kHz,频率越低,录放时间越长,而音质则有所下降,片内信息存于闪烁存贮器中,可在断电情况下保存100年(典型值),反复录音10 万次。 三:: 预期的成果及形式 采用89CRC52单片机实现对系统的控制功能,通过键盘改变,并。,基本达到了系统的设计要求。 时间安排 3周:搜集资料,确定方案; 第4周:搜集等器件的功能和引脚资料,熟悉单片机一般编程语言,为后期的设计做前期准备; 第56周:分析功能实现原理,利用Prote画出电路图。 第78周:进一步和同组人探讨整个功能实现(包括硬件和软件的结合);用软件进行仿真测试。 第911周:焊接出实际的电路板,测试、运行、实现功能; 第1113周:汇总整个的工作流程,查资料,做论文,准备答辩。 指导教师意见 签 名: 年 月 日 备注 鉴于系统工作的稳定性和精确性,整个电路大都采用了集成电路,虽然这加大了设计的成本,并给焊接电路带来了小麻烦,但更重要的是这给编程、电路的复杂度和调试带来了极大的方便,能够很好的增加程控电压源的工作稳定性和精度。 摘要 随着时代的进步,公交车已经成为一般工薪族和学生族出门必须的交通工具。由于单片机技术以及电子语音技术飞速发展。目前,在公交车报站

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