沥青路面施工质量变异性的研究.pdf

摘 要 沥青路面由于具有力学强度好、行车舒适、易于机械化施工等优点， 己成为我国高等级公路的主要路面结构形式。随着交通量的增长及重载车 的增多，对沥青路面修筑质量的要求越来越高，而沥青路面施工变异性是 影响路面修筑质量的关键因素之一。本课题将以大量试验及检测数据为基 础，对影响沥青路面旋工质量并具有变异性的主要技术参数进行研究分 析，确定其变异性的水平、变异性分布规律及其对路面路用性能的影响， 并提出减小施工变异性的措施。同时，得出保证沥青路面施工质量的合理 技术参数标准及变化范围。在沥青路面质量管理方面，以项目质量管理学 为理论基础，提出在路面质量管理、控制中关于取样频率、评定方法、指 标体系的新观点。 本文的研究分为四个部分：(1)．原材料变异性分析，研究集料、矿粉及 沥青技术指标变异性，包括集料级配、比重、针片状含量、含泥量指标， 沥青针入度、软化点、延度，矿粉细度(级配)等，分析以上指标的变化 规律，数据分布特征及其对沥青混合料路用性能的影响，并确定其合理指 标范围，提出减小原材料指标变异性的措施；(2)．沥青混合料性能，从配合 比设计、混合料温度、级配、沥青含量四个方面开展研究，在传统的马歇 尔配合比设计基础上，提出马歇尔试验改进法。分析混合