长凯丰田汽车转向系统.pdfVIP

第十一章 汽车转向系 第十一章 机械转向系 11.1 概述 11.2 机械转向器 11.3 转向操纵机构 11.4 转向传动机构 11.5 转向系的检修与调整 11.6 转向系统的故障诊断 11.1 概述 一、转向系的功用 功用：改变或恢复汽车行驶方向的专设机构。 二、转向系的组成 转向操纵机构 转向器 转向传动机构 11.1 概述 转向器 转向轴 转向盘 转向摇臂 转向万向节 转向直拉杆 转向节臂 转向节 梯形臂 横拉杆 转向梯形 11.1 概述 三、转向系的分类 机械式转向系 助力式转向系 液压式 气压式 电动式 11.1 概述 四、转向中心和转弯半径 cotα=cotβ十B ／L 11.1 概述 五、转向传动比 ίw （转向系角传动比）：转向盘转角与同侧转向轮偏 转角的比值； ί1 （转向器角传动比）：转向盘转角与转向摇臂摆角 之比； ί2 （转向传动机构角传动比）：转向摇臂摆角与同侧 的转向轮偏转角之比称为转向传动机构角传动比。 ίw=ί1·ί ２ 11.1 概述 六、转向盘自由行程 （1）定义：转向盘在空转阶段的角行程，这主要是 由于转向系各传动件之间的装配间隙和弹性变形所引 起的。 （2 ）要求：10°，太大太小都不行，如桑塔纳 2000为7.7 °或10~15mm。 （3）检查：使汽车前轮处于直线行驶状态，用指尖 向左、向右侧轻轻推动转向盘，在转向盘外圆周上测 量手感变重时（即轮胎开始转动）的自由行程。如该 值在规定值之内，说明状况正常。否则需要调整，不 同的转向器，调整的方法不同。 11.2 转向器和转向操纵机构 一、转向器概述 1. 功用 增矩 改变力的传递方向。 2. 类型 齿轮齿条式转向器 循环球式转向器 蜗杆曲柄指销式转向器 蜗杆滚轮式转向器 11.2 转向器和转向操纵机构 3. 传动效率 （1）定义：指转向器输出功率与输入功率之比。 正传动效率：逆传动效率 （2 ）从传动效率可分为 可逆式转向器 极限可逆式转向器 不可逆式转向器 11.2 转向器和转向操纵机构 二、转向器构造和原理 1、齿轮齿条式转向器结构与工作原理 2. 循环球式转向器结构与工作原理 3. 蜗杆曲柄指销式转向器结构与工作原理 （LK ） 11.3 转向操纵机构 一、转向操纵机构的功用 产生转动转向器所必需的操纵力，并具有一定的 调节和安全性能。 二、转向操纵机构的基本组成 1. 转向盘 喇叭开关的电气连接：集电环、电缆盘 2. 转向柱 包括转向轴和转向柱管。 转向操纵机构（转向柱） 11.3 转向操纵机构 三、安全转向柱 1. 可分离式（santana ） 11.3 转向操纵机构 2. 缓冲吸能式 11.3 转向操