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- 2016-05-13 发布于湖北
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毕业论文(设计)
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201年月日
牵引永磁同步电动机转矩控制的弱磁摘要文涉及的动态分析永磁同步电机反馈弱磁控制的行为轻型车辆牵引传动系统。永磁同步电机磁链的减弱对牵引传动系统非常重要。双转矩控制结构分析-纯反馈控制和场生产预测的反馈控制电流分量。原理、控制结构,仿真和实验结果。永磁同步电动机驱动,牵引,转矩控制,矢量磁流Weakening,控制。
永磁同步电动机的使用(PMSMs)作为牵引电机常见于电动或混合动力道路车辆。对于铁路车辆,PMSMs牵引马达没有被广泛尚未使用。虽然牵引永磁同步电机可以带来很多好处,短短的原型车辆的建造和作为测试[1],[2]和[3]。该未来两年铁路车辆的新原型牵引PMSMs于2008年提出了柏林In orans展会上的公平?阿尔斯通AGV高速列车和斯柯达运输低地板有轨电车15T“For ity”。
同步电动机的优点是众所周知的。最大的优势是低容量的永磁同步电机与其他类型的马达。它使可能的直接驱动轮子。另一方面,牵引驱动与永磁同步电机具有
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