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汽轮机轴系扭振建模及分析 汽轮机轴系扭振建模及分析 徐彬，郭丹 （ 清华大学精密仪器系，北京，100084 ） 摘 要：利用有限单元法建立了现场汽轮发电机组轴系的分布质量模型。利用 MSC.Nastran 软件分析了轴 系的扭转振动固有特性。在Matlab中建立了电力系统模型，分析在电气故障下轴系所受的扭矩，并计算了 轴系的瞬态响应，分析了轴系的扭转应力及危险截面。 关键词：汽轮机；扭转振动；有限元；固有特性；瞬态响应； Modeling the shaft of steam turbine and analysis the torsional vibration of the shaft XU Bin, GUO Dan (Department of Precision Instrument Mechanology, Tsinghua University, Beijing 100084, China) Abstract: Based on finite element method, the shaft of steam turbine was set up. With the help of MSC.Nastran software, the normal mode of the model was analyzed. The model of power net system was set up in Matlab and the transient response of beam element model was analyzed. Key words: Steam turbine; Torsional vibration; Finite element method; Normal mode; Transient response. 引言 我国电力工业已进入发展大电网和大机组的阶段，电网与机组机电谐振现象是发展大电 网和大机组所面临的新问题。由于在实际机组上进行实验有一定的困难，因此对于汽轮机组 的动力学分析受到很大的制约。根据现场提供的轴系参数建立三维实体模型，并根据监测的 轴系振动特性修改模型。由于四面体单元的局限性，对模型进行模化，建立一维梁单元有限 元模型，为动力学分析做基础。 由于电网运行不稳定，以及励磁机失磁，发电机两相，三相短路等故障，经常会对转子 产生瞬间的冲击力矩。利用 Matlab 模拟电网系统，计算故障时的电磁力矩及汽轮机轴系的 瞬态响应，分析了在各种情况下轴系的应力分布以及危险截面。 1 轴系扭振模型模化及固有特性的计算 1 1.1 轴系模化 汽轮机轴系上有很多结构无法进行解析计算得到其等效直径，也就无法得到其等效刚度 1作者简介：徐彬，男，河北人，硕士，E-mail: xu-b05@mails.tsinghua.edu.cn 郭丹，女，副研究员，硕士生导师，E-mail: guodan26@mail.tsinghua.edu.cn 6 －12 2007 年第九届全国振动理论及应用学术会议论文集 杭州,2007.10.17-19 或等效惯量。在 MSC.Patran 软件中可以模拟轴段在受到静扭矩时的应力情况，从而得到轴 段的抗扭刚度。根据扭转刚度定义,可以得到等效直径的计算公式为： 32TL D 4 (1-1) oe π φ G 在 MSC.Patran 软件预先对一段轴施加已知扭矩T ，模拟该段轴的静态响应，得到轴端面相 对角变形φ ，代入（1-1）式便可得到该轴的等