第二章曲柄连杆结构要点.ppt

第 二 章 曲 柄 连 杆 机 构 第 一 节 概 述 一、功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 二、组成 1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组 第 二 节 机 体 组 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。 机体必须要有足够的强度和刚度。 机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。 一、 汽 缸 体 1、按结构形式分： 一般式气缸体、龙门式气缸体、 隧道式气缸体 2、按冷却方式分： 风冷、水冷 3、按排列方式分： 单列式、V型、对置式 4、按加工方式分： 整体式气缸体和镶嵌式气缸体 二、 汽 缸 盖 1、概述 功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 结构：水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。 形式：整体和单体 2、汽油机燃烧室 （1）燃烧室构成： 由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组 成。 （2）燃烧室的基本要求： I、? 结构紧凑，表面积小，以减少热量损失及缩短火焰行程。 II、具有一定的涡流运动，保证燃烧及时和充分。 三、汽缸垫 1、功用： 保证结合面的密封，防止燃气、冷却水、润滑油窜漏 2、工作要求： (1)在高温高压燃气作用下有足够的强度，不易损坏 (2)耐热和耐腐蚀 (3)具有一定的弹性，能补偿结合面的不平度以保证密封 (4)拆装方便，能重复使用，寿命长 3、类型： 金属—石棉衬垫、金属衬垫 4、安装缸盖和气缸垫的注意事项 （1）拧紧缸盖螺栓时，须按规定的力矩拧紧，并注意顺序，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，最后一次拧紧到规定的力矩。 （2）注意缸盖的材料与螺栓材料不同时，安装状态不同，铝合金缸盖要在发动机冷态下最后拧紧，铸铁缸盖要在发动机热态下最后拧紧。 （3）首先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。 （4）安装气缸垫时，应注意把光滑的一面朝气缸体，否则容易被气体冲坏 四、油底壳 1.? 功用 储存机油，并封闭曲轴箱 2.? 结构特点 散热肋片 挡油板 磁性放油塞 五、发动机的支撑 1.? 结构特点 采用弹性支承，目的消除车架变形对发动机的影响，减少底盘振动。 2.? 支承方法 三点支撑 四点支撑 第三节、活塞连杆组 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成， 一、活塞 功用：活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。 工作条件：高温、高压、高速、惯性力、冲击、化学腐蚀、润滑不良。 要求： (1) 要有足够的刚度和强度，传力可靠； (2) 导热性能好，要耐高压、耐高温、耐磨损； (3) 质量小，重量轻，尽可能地减小往复惯性力。 材料：高强度铝合金，在一些低速柴油机上采用高级铸铁或耐热钢。铝合金活塞质量小、导热性能好，但热膨胀系数大。 构造：活塞分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。 （一）、 活 塞 顶 部 活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分，其形状、位置、大小都和燃烧室的具体形式有关，都是为满足可燃混合气形成和燃烧的要求， 顶部形状可分为三大类： 1、平顶活塞：顶部是一个平面，结构简单，制造容易，受热面积小，顶部应力分布较为均匀，一般多用在汽油机上。 2、凸顶活塞：顶部凸起呈球顶形，其顶部强度高，起导向作用，有利于改善换气过程，二行程汽油机常采用凸顶活塞。 3、凹顶活塞：顶部呈凹陷形，凹坑的形状和位置有利于可燃混合气的燃烧，可调节发动机的压缩比 （二）、 活 塞 头 部 1、位置：活塞环槽以上的部分。 2、结构：活塞头部较厚，有2-3道气环槽，1-2道油环槽，在气环槽内镶有环槽护圈防止环槽因工作温度高和相对运动造成环槽的磨损。 结构特点 （1）预先做成椭圆形 活塞裙部的厚度很不均匀，活塞销座孔部分的金属厚，热膨胀量大，沿活塞销座轴线方向的变形量大于其他方向。另外，裙部承受气体侧压力的作用，导致沿活塞销轴向变形量较垂直活塞销方向大。如果活塞冷态时裙部为圆形，那么工作时活塞就会变成一个椭圆，使活塞与气缸之间圆周间隙不相等，造成活塞在气缸内卡住，发动机无法正常工作。因此，