动车轮轴的有限元与优化要点.pptVIP

前 言 一、《动车招标技术条件》计算资料需求 车体强度计算 轮轴构架及弹簧的强度计算 各悬挂件的固结强度计算 轮轴强度计算 驱动机构的强度、性能计算 前 言 二、动车组轮轴 构架的设计与验证 前 言 （1）轮轴构架基本截面设计 ﹡确认载荷条件 前 言 （1）轮轴构架基本截面设计 ﹡基本截面设计 ——有原型车的情况 前 言 （1）轮轴构架基本截面设计 ﹡基本截面设计 ——没有基础车种的情况 前 言 二、动车组轮轴 构架的设计与验证 前 言 有限元法 有限元法是当前科学和工程问题数值分析方法中最有效的工具，是现代工业设计广泛应用的分析方法。 有限元法 有限元计算特点是把整个连续的物体看作是若干个简单的由有限个单元组成的集合体，通过对各个单元的特性分析，以及考虑每个单元在整体结构中相互联系的特征，将离散化模型变成代数方程式，采用数值方法求解这些代数方程，从而成功计算出物体各处的应力和位移。 有限元法 有限元方法分析的一般步骤与应用领域 (1)一般步骤 UIC515/615规程 表2 个别特殊载荷 动应力的确定 ☆ 按表1的各种载荷工况计算得到应力σ1， σ2…… σ13，从中确定其最大值σmax和最小值σmin。按下式计算平均应力σm和应