牵引供电SCADA系统前沿话题.ppt

5.5前沿问题探讨 5.5.1 综合调度系统结构及功能 5.5.2 四电合一SCADA系统结构及功能 为什么需要综合调度系统? 综合调度系统的国内外现状如何? 为什么需要综合调度？ 国内外综合调度发展现状 我国综合调度系统的发展 随着高速铁路的发展，其业务的复杂性、多样性和实时性急骤增长，传统的调度指挥手段和单一的自动化系统在运输指挥中已是不能满足要求，高速铁路综合调度系统应孕而生。 高速铁路综合调度系统是涉及运输组织、机车车辆、通信信号、供电、安全监控、维护救援等多学科的系统工程， 由综合调度中心、车站综合信息系统及基层网设备构成。 综合调度系统: 以列车运行调度系统为核心，综合行车、机务、工务、电力、电务、旅客向导、维修检测、安全监控等为一体， 负责全线旅客列车的运行监控，统一编制计划、统一调度指挥。 包括运输计划管理、列车运行调度、动车组调度、旅客服务、电力调度、综合维护与救援、安全监控以及培训等八个功能子系统 综合调度各子系统功能 各子系统功能如下： ⒈运输计划子系统主要功能 ⑴制订整个系统的列车运行计划、动车组运用计划、乘务员运用计划等与运输有关的基本计划； ⑵变更计划及实施计划的制订与下达； ⑶对实际运输的有关资料进行统计。 综合调度各子系统功能 ⒉列车运行调度子系统主要功能 ⑴依据运输计划管理子系统制定的列车运行实施计划，组织实施列车运行； ⑵根据行车计划控制高速线上每一列车的运行，实时监督、记录、统计每一列车的运行状况； ⑶通过专线及时向车站和列车传送各种行车数据和指令； ⑷在出现异常状况时能自动发出调整行车计划和纠正不正常情况的安全措施命令； ⑸作业数据管理、维修间隔的指定以及下达列车安全可靠运行所需的其他指令 综合调度各子系统功能 ⒊动车组调度子系统主要功能 ⑴对高速动车组及中速列车的分配、运用、台帐及故障修理进行管理； ⑵对动车段（所）进行管理； ⑶根据列车运行情况发送改变动车组运用、乘务人员行程变量指令； ⑷监视动车组运行状况，提出更换和修改指令； ⑸对动车组和乘务人员运用计划和动车组的日常检查进行管理 综合调度各子系统功能 ⒋旅客服务子系统主要功能 ⑴及时、全面地掌握客流、客票、列车运行及早晚点信息； ⑵及时准确地在列车上、站台、进出站口、售票厅、候车室以及INTERNET、寻呼台等各种旅客可接触到的地方以自动广播和屏幕显示的形式向旅客和客运人员报告； ⑶提供电脑查询、客票自动预售、时钟显示以及列车上旅客信息服务。 综合调度各子系统功能 ⒌综合电力调度子系统主要功能 ⑴负责牵引供电、电力、通信，信号系统和设备的监视、控制、监测及管理； ⑵根据列车开行计划为之提供电力； ⑶根据计划安排供电的维修管理； ⑷实时监视各牵引变电所及供电线路的工作状况以及调整电力系统运行情况，以保证列车正常运行所需的稳定电力供应； ⑸设备异常情况和灾害事故情况时提出适当的指示并迅速恢复供电； ⑹对供电线路、设备、设施的日常检查进行安排和管理。 综合调度各子系统功能 ⒍综合维护与救援子系统主要功能 ⑴对全线线路状况进行监测及管理； ⑵管理线路的日常维护及保养； ⑶安排施工、工务设施检修； ⑷故障履历管理，维护计划管理； ⑸集中对全线的信号及相关的控制设备状态进行监测； 综合调度各子系统功能 ⑹通过各专业机房环境监测系统及时掌握电务设备及其工作环境的状态，合理安排维修，保证系统正常运转； ⑺故障情况下及时采取有效措施，使危害降至最低程度； ⑻在发生事故灾害时，提供紧急救援方案； ⑼负责线路维修计划、慢行区段指定以及灾害情况修复作业安排； ⑽在轨检车定期检测数据的基础上对测试数据及线路巡视人员的检查报告等进行管理。 综合调度各子系统功能 ⒎安全监控子系统主要功能 ⑴根据现场安装的各种监测设备监视危及行车安全的自然灾害(风、雪、洪水、降水、地震)、突发事故、侵入物、长大隧道、轨温、路堤滑移沉降、牵引供电的状态； ⑵形成对各种灾害的预防预警和避免系统； ⑶掌握沿线气象资料，监视沿线气象，实报和预报信息。 综合调度各子系统功能 ⒏培训子系统主要功能 ⑴模拟综合调度系统及其子系统的功能及操作步骤； ⑵培训综合调度系统的各专业调度人员和维护人员。 1．??四电合一SCADA系统结构及功能 （1）四电合一SCADA系统调度端结构及功能 四电合一SCADA系统管理的供电负荷是： 牵引供电系统 电力配电系统 行车信号电源系统 通信电源系统。 将这四个负荷系统的运行状态上送SCADA系统调度中心统一进行监测管理，我们称之为四电合一SCADA系统，其调度中心称为综合电力调度。 综合电力调度系统的组成： 在综合调度管理中心设置一套牵引供电、电力、通信、信号，综合电力调度系统，负责对全线范围内牵引供电系统、电力供电系统、通信及信