人工挖孔技术交底….doc

山东省荣成至文登高速公路工程 技术交底培训、学习记录 交底内容 人工挖孔桩专项技术交底 时间 地点 荣文高速一合同会议室 出席者 荣文高速一合同段总工李贺申、质检部国明伟等 技 术 ∧ 设 计 ∨ 要 求 一、交底范围 适用于桥梁工程人工挖孔桩的施工。 二、施工方案 人工利用铁镐、风镐或风钻打眼进行浅眼松动爆破开挖，简易提升架提升出渣，挖孔桩孔壁支护采用混凝土护壁，孔内通风采用小型鼓风机。混凝土由拌和站集中搅拌，采用串筒或导管入孔，插入式振捣棒振捣；当挖孔桩孔内有积水不易排干时按水下混凝土灌注方法浇浇筑。? 挖孔灌注桩施工工序：测量放线→施做排水设施→人工挖孔、浇筑混凝土锁口→搭设卷扬机→挖孔、浇筑混凝土护壁→清孔→基底检测→验孔器验孔→钢筋笼就位→设导管或串筒→灌注混凝土→孔桩质量检测。 三、挖孔灌注桩施工方法 3.1平整场地、施工放样 平整场地，清除原地面表土并用压路机对清表后的地面进行稳压。采用全站仪根据图纸设计放出桩孔准确位置，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度的半径画出挖孔的圆周，撒石灰线。经监理工程师核查、批准后开挖。同时设置护桩，并定期检查复核。 3.2施工准备 1.在孔口周围搭设孔口雨棚，孔口四周挖临时排水沟、集水坑，及时排除孔口周围的地表水。 2.用砖在井口周围砌筑30cm高，宽度不小于60cm的环形护圈对井口进行围护，孔口四周1.0范围内用砂浆硬化，防止土石杂物及雨水进入孔内。 3.牢固安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，距井口周围3.0m以内禁止弃渣和堆放杂物，以免杂物掉入孔内。备有井盖，在收工休息时井盖盖严以防人员掉入孔内。挂牌标示出井口标高，桩底标高、井深、桩号。 4.做好安全防护，在桥梁跨201省道公路地段两旁用蓝色铁皮瓦作隔离墙；现场悬挂安全标识、警示标志。 3.3挖孔施工 挖孔：孔桩开挖采用人工挖孔，砼护壁，边开挖、边护壁的方法进行，挖孔渣用卷扬机从井底起吊至孔口，堆放在距孔口3米以外，集中一定数量后再运至弃渣场，桩内出现积水采用水泵排除。孔口设置围栏进行防护，孔口三面围挡一面用来出渣。围栏用钢管和细目安全网组成，围栏高1.5米，钢管上刷红白相间的油漆，围栏上悬挂安全标志牌和警示牌。 2.混凝土护壁：现浇混凝土护壁的施工，采取自制的钢模板支护，每1米为1节段（孔口第一节为1.3米），每节段由两块拼装而成。浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用螺栓、U形卡连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作，第一节挖孔至1.0m深时，先浇筑C25号砼锁口，锁口顶面应比原地面高出30cm，以防土块、杂物落入井内，也能防止地表水流入井中。之后继续开挖，每掘进1.0m立模现浇厚度为10cm的C25号砼倒挂井护壁，混凝土用机械拌制，用吊桶运输人工浇注，钢钎捣实。为使护壁稳固，同时利于下节护壁混凝土的灌注，开孔时孔壁上节底内径稍大于下节顶外径，护壁上口内直径同设计桩径，下口内直径比桩基设计大5厘米（在保证护壁厚度的基础上）使土壤和下节护壁共同支承护壁砼。遇不良地质孔壁易坍塌时，每节护壁高度减至0.3－0.5m。（见护壁示意图） 3.挖孔方式：人工用铁镐、铁锹挖孔，每循环进尺约1m。当地质情况较差，围岩自稳能力弱时，应适当减小循环进尺，并根据实际情况在护壁混凝土内加入钢筋，增强护壁的强度；当地质情况较好时，开挖工具改为风镐，可适当加大进尺；当孔内遇到岩石必须实施爆破时，应按照项目部下发的《爆破设计方案》实施爆破。爆破采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，严格按多打眼少装药的原则实施爆破。爆破材料应选用乳化炸药。孔桩掘进爆破采用电雷管起爆网络,严禁使用导火索、火雷管起爆。为取得较好的爆破效果，起爆应采用微差爆破使用的毫秒雷管。爆破后应通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方可下孔作业。爆破时，孔口要用木板和沙袋进行覆盖，防止石块飞到孔外。 挖孔工作暂停时，孔口必须用井盖罩盖。井盖采用钢筋网制作，必须有足够的刚度。当挖孔深度超过10米时或二氧化碳含量超过0.3%时，必须采取通风措施，防止井底缺氧，采用机械通风，地面上用空压机将新鲜空气送到孔底，若中间停工，再复工前也须将井底的空气彻底抽换，否则，不得进行施工。孔内用安全矿灯和12V的安全灯照明，在同一墩台数孔同时开挖时，渗水量大的一孔应超前开挖，集中抽水以降低其他桩孔的水位。? 挖孔过程中，在土层变化处均应采取渣样，判断土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对。进入基岩后，每次采取的渣样应编号保存，直至工程验收。当与地质剖面图严重不符时，应及时向工程师汇报，并按工程师的指示处理。 4.检查验收： 终孔前把孔底清理干净，要求