省煤器和空气预热器详解.ppt

第八章 省煤器和空气预热器 第一节 省煤器的作用与结构 第二节 省煤器的主要参数和启动保护 第三节 空气预热器的型式 * 第四节 回转式空气预热器的漏风和热变形 第五节 尾部受热面的磨损、积灰和腐蚀 （4）受热面金属温度的影响 由图可知，腐蚀最严重的区域分为两个：一个是壁温在水露点附近腐蚀速度较快的区域；另一个是金属壁温约低于酸露点15℃附近的区域。在水露点和酸露点之间金属壁温不太高区域有一个腐蚀较轻的安全区，此区域内腐蚀速度较低。图中A点为受热面金属壁温达烟气露点时，硫酸蒸汽开始凝结，但由于酸量较少且硫酸浓度较高，虽然壁温较高而腐蚀速度较低。B点为壁温降低而硫酸凝结量多且浓度也降低，腐蚀速度逐渐达最大的强烈腐蚀浓度区。随着壁温降至C点，凝结硫酸量减少且浓度也降至弱腐蚀浓度区，此区腐蚀速度达到最低。当壁温降至水露点时，除硫酸蒸汽外，水膜与烟气中SO2 作用会生成亚硫酸溶液H2SO3，而且烟气中盐酸HCl也会溶于水中，它们均会对金属造成腐蚀作用。因此，虽然金属壁温较低，但腐蚀速度又加快。 2、减轻和防止低温腐蚀的措施 （1）提高空气预热器金属壁面温度。 （2）采用耐腐蚀材料。 （3）采用低氧燃烧。 （4）采用降低露点或抑制腐蚀的添加剂。 （5）燃料脱硫。 （6）采用回转式空气预热器。 （1）提高空气预热器金属壁面温度。 提高空气预热器壁温可减少硫酸蒸汽凝结量，并减缓低温腐蚀。而壁面温度的提高则需要提高排烟温度和入口空气温度，这将使排烟热损失提高。实际上提高空气预热器壁温最常用的方法是提高入口空气温度，常采用如下三种方法： 将空气预热器出口的部分热风通过管道再送回空气预热器入口，使预热器入口空气温度升高并提高金属壁面温度。图中为管式空气预热器系统，对回转式空气预热器也同样适用。此方法可使冷空气温度达到50～65℃。 在空气预热器和送风机之间加装暖风器作为前置式空气预热器。暖风器是利用汽轮机抽汽加热空气的面式加热器，通过调节蒸汽流量来改变空气出口温度，而暖风器出口处蒸汽应全部凝结成水。这种方法也会使排烟温度提高，锅炉热效率下降。但由于它利用了汽轮机的抽汽，减少了汽轮机的冷源损失，提高了热力系统的热经济性，也提高了循环热效率，使全厂经济性下降不多。 无论是采用热风再循环，还是采用暖风器均会使风机电耗增加。 采用热管式空气预热器，目前主要采用重力式钢水热管。热管外壳是能承受一定压力的的细长圆钢管，管内保持约1～10-14 Pa的真空度，管内充有一定量的纯水作为传热介质。当烟气对热管加热时，管中水受热蒸发，流经空气侧管段时放热，蒸汽凝结成水又流回加热段再次吸热蒸发，反复循环。 热管可以垂直布置或倾斜布置。 热管可以作为管式空气预热器的前置式预热器，也可以用热管将管式空气预热器最下面一个置换段受热面全部用热管式空气预热器代替，这样烟气侧和空气侧漏风量几乎为零。这是因为热管是紧密固定在烟气通道和空气通道之间的隔板上，空气侧不易发生腐蚀，烟气侧有个别热管腐蚀损坏也不会造成漏风。热管式空气预热器一般故障较少，运行时间长，但造价较贵。 三、回转式空气预热器的热变形 回转式空气预热器在热态运行时，烟气自上而下流动，烟气温度逐渐降低。空气自下而上流动，空气温度逐渐升高。由于转子热端温度较高而冷端温度较低，使热端膨胀量大于冷端膨胀量，再加上转子本身重量，转子就会发生蘑菇状变形。冷热端的温差越大，蘑菇状变形越严重，转子与扇形密封板之间的间隙增大，漏风量将增加。 回转式空气预热器均装设有密封自动控制系统，能在不同运行工况时，将密封间隙控制在最小值，使漏风量达到最小。密封自动控制系统由可弯曲扇形板、传感器机械传动和电器控制等部分组成。 可弯曲扇形板右侧在外力作用下可产生的变形曲线与转子受热时蘑菇变形曲线非常接近，使径向密封间隙控制在1mm之内，最大间隙不超过3.5mm。 可弯曲扇形板的外力由传动连接装置中的千斤顶施加。当千斤顶向下施加外力时，通过传动连接装置密封面就可弯曲，形成近似于转子下垂时的形状相一致的曲面。 可弯曲扇形板弯曲量的大小由机械传感器控制： 运行实践表明，造成回转式空气预热器漏风的最主要因素是由于受热面蘑菇状变形引起热端扇形板与径向密封片间隙过大，由此原因造成的漏风量占空气预热器漏风量的30%-50%，因此必须严格控制扇形板与径向密封片之间的间隙。间隙过大，漏风量增加，间隙过小，摩擦阻力增加，严重时可能发生卡涩现象，或使驱动电动机电流增大。运行中主要采取控制可弯曲扇形板向下或向上的移动量，使间隙在3.2mm之内为宜。 造成回转式空气预热器漏风的另一个重要原因时冷端径向密封系统。由于