车身矫正重点分析.pptx

模块四 车身校正技术 任务一 任务二 任务三 任务四 学习任务 任务二 车身校正的基本方法 模块四 车身校正技术 一、车身校正前的准备工作 模块四 车身校正技术 1、车身损坏分析 （2）修复前，研究应拆什么，应保留什么，如何拆卸方便。 （3）有时在放到校正平台上之前拆去某些部件。 （4）更换结构件比修理这些部件需要拆除更多的部件。 2、车辆部件的拆除 （1）只拆卸接近修理部位而必须拆除的部件。 3、对车身进行测量 4、制定拉伸程序 （1）最先出现的损坏最后修理。 （2）与碰撞方向相反的方向设计拉伸校正程序。 二、拉伸操作方式 模块四 车身校正技术 1、单拉系统（单向拉伸） 二、拉伸操作方式 模块四 车身校正技术 2、复合拉伸系统（多点拉伸） 三、车身（车架）的定位 模块四 车身校正技术 1、车架式车身定位 1、用链条固定 2、用虎钳式夹具夹紧 三、车身（车架）的定位 模块四 车身校正技术 2、整体式车身定位 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 四、车身校正钣金工具的使用 模块四 车身校正技术 五、拉伸校正操作 模块四 车身校正技术 1、拉伸校正程序 （1）拉伸校正程序就是找出修理的先后次序。 （2）车身修理时，要用“从里到外”的顺序完成修理过程。 （3）先对车身的中部（乘客室）进行校正，使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。 五、拉伸校正操作 模块四 车身校正技术 1、拉伸校正程序 （1）首先校正长度。 （2）然后校正宽度。 （3）最后校正高度。 五、拉伸校正操作 模块四 车身校正技术 2、拉伸校正操作 （1）塔柱拉伸 五、拉伸校正操作 模块四 车身校正技术 2、拉伸校正操作 （2）液压顶杆拉伸 五、拉伸校正操作 模块四 车身校正技术 2、拉伸校正操作 （2）液压顶杆拉伸 五、拉伸校正操作 模块四 车身校正技术 3、拉伸操作的注意事项 1.要反复拉伸操作 2.用2夹钳拉伸一部位允许比用一个夹钳时增加一倍的力 3.已校正的需辅助固定 5.边拉伸边检验有效性 5.拉力方向应与通过零部件的原始位置方向相同 8.高强度钢板只能在棱角或两层板处加热（200℃） 六、防止过度拉伸 模块四 车身校正技术 1、产生过度拉伸的原因 （2）在校正过程中没有经常地、精确地测量拉伸部位的尺寸，没有很好地控制拉伸的程度。 （1）在修复中未遵循“先里后外”的拉伸原则，使修理程序混乱。 六、防止过度拉伸 模块四 车身校正技术 2、过度拉伸修理的方法 过度拉伸唯一的修理方法就是把损坏的板件更换。