塑胶件设计指南要点分析.docVIP

塑胶件设计指南（jinyongcai） 一、塑胶 1、塑胶的定义 塑胶：主要由碳、氧、氢和氮及其他有机或无机元素所构成，成品为固体，在制造过程中是熔融状的液体，因此可以籍加热使其熔化、加压力使其流动、冷却使其固化，而形成各种形状，此庞大而变化多端的材料族群称为塑胶。 2、塑胶的特征 低强度与低韧性 原料丰富，价格低廉 成型容易，易加工成复杂形状，可大批量生产 重量轻，低密度（塑胶比重0.9~2，铝2.7，铁7.8） 受外力作用时容易产生连续变形 色彩鲜明，着色容易，适当加入着色剂，可改变其色泽 良好的绝缘性 耐腐蚀性佳，耐水、耐油、耐酸、耐化学药品，而且不生锈 耐热性差，大部份的塑料耐热温度约在150 ℃以下 不导电性、不导热性 可以具有其他特殊性质，例如透明性、弹性等 3、注射成型（Injection Molding） 一个典型的注射成型机主要包括：模具系统、射出系统、油压系统、控制系统、锁门系统等5个单元。 二、塑胶材料的选择 1、塑胶材料的分类 1.1、通用塑料 通用塑料：指综合力学性能较低、不能作为结构件，但成型性能好、价格便宜、用途广、产量大的塑料。 如：PE、PP、EEA、PVC 用处：薄膜、管材、鞋材、盆子、桶、包装材料等。 1.2、普通工程塑料 普通综合塑料：指综合力学性能中等、在工程方面用作非承载荷的材料。 如：PS、HIPS、ABS、AAS、ACS、MBS、AS、PMMA 用处：各种产品外壳和壳体类。 1.3、结构工程塑料 结构工程塑料：指综合力学性能较高、在工程方面用做产品结构件、可以承受较高载荷的材料。 如：PA、POM、NORYL、PC、PBT、PET 用处：各种产品外壳 1.4、耐高温工程塑料 耐高温工程塑料：指在高温条件下仍能保持较高力学性能的塑料，耐高温和高刚性。 如：PI、PPO、PPS、PSF、PAS、PAR 用处：汽车发动机部件、油泵和气泵盖、电子电器仪表用高温插座等。 1.5、塑料合金 塑料合金：指利用物理共混或化学接枝的方法而获得的高性能、功能化、专用化的一类新材料。能改善或提高现有塑料的性能并降低成本。 如：PC/ABS、PC/PBT、PC/PMMA 用处：汽车、电子、精密仪器、办公设备、包装材料、建筑材料等领域。 1.6、热塑性弹性体 热塑性弹性体（TPE）：指物理性能介于橡胶和塑料之间的一类高分子材料，它既具有橡胶的弹性，又具有塑料的易加工性。 用处：汽车、电子、电气、建筑、工程及日常生活用品等多方面，其使用的最终形态包括各种护套、管材、电线电缆、垫片、零配件、鞋件、密封条、输送带、涂料、油漆、粘合剂、热熔胶、纤维。 1.7、改性塑料 改性塑料：指在塑料原料中添加各种添加剂、填充料和增强剂（如玻璃纤维、导电纤维、阻燃剂、抗冲击剂、流动剂、光稳定剂等），使塑料具有高阻燃性、高机械强度、高冲击性、耐高温性、高耐磨性、导电性等性能，从而扩大塑料的使用范围。 如：玻璃纤维增强塑料，简称玻璃钢，是在原有塑料（如PC、PP、PA、PET、PBT）的基础上，加入玻璃纤维，复合而成的一种具有高强度、高性能的工程结构塑料。 用处：汽车、机械、电器、轮船、航空航天等领域，是替代传统金属材料的最好选择。 2、常用塑胶材料性能 3、塑胶材料选择原则 3.1、塑胶件载荷情况 表：典型的载荷条件及应考虑的塑胶材料特性： 载荷条件 应考虑的塑胶材料特性 短期载荷 应力-应变行为 长期载荷 潜变 反复性载荷 疲劳强度 高速和冲击性载荷 抗冲击强度 极端温度下的载荷 热应力-应变行为 3.2、产品使用环境 环境温度：考虑使用环境的温度、最高和最低使用温度、长期工作温度、仓储温度等。 接触介质：如接触溶剂和各种蒸汽的情况、与酸碱等发生化学反应的情况、吸水情况、受紫外线和环境氧化的影响、受砂和雨水的影响等。 3.3、价格 在满足产品应用的条件下，选取价格比较便宜的塑胶材料。 成本：通用塑料（PVC PEPSPPPMMA）工程塑料（ABSPOMPCPA6PBTPA66 PET）高性能工程塑料（PPOPPSPSUPI） 3.4、装配要求 考虑到零件通过什么方式装配到产品之中，根据产品装配需求选择合适的材料。 如：超声波焊接，就得选考虑材料的焊接熔合性能。 3.5、尺寸稳定性 有些塑胶材料尺寸稳定性好，如：PC、ABS。 有些塑胶材料尺寸稳定性差，如：PA、PBT。 3.6、外观 考虑零件是否有透明度、咬花、电镀、表面粗糙度等要求。 3.7、安全规范 考虑产品是否需要满足安全规范或认证的要求。 如：阻燃、防火等级、3C认证、FDA、USDA、UL等要求。 三、设计指南 1、零件壁厚 1.1、零件壁厚必须适中 壁厚太小： 强度低； 流动阻力大，熔料难充满。 壁厚太大： 零件产生缩水、气孔和翘曲等质量问题； 零件