汽车机械基础工程力学.pptx

汽车机械基础;模块4　工 程 力 学;单元16　静力分析基础;你身边的科学——工程力学;绪论;绪论;绪论;绪论;;一、力;图　16-1;二、力系;图　16-5;一、二力平衡公理;图　16-?4;三、加减平衡力系公理;四、作用力与反作用力公理;课题3　约束与约束力;一、约束与约束力;二、工程上常见的约束类型;1.具有光滑接触表面的约束;2.柔性约束;3.光滑铰链约束;图　16-11;火车轮轴简化;4.固定端约束;;一、物体的受力分析;单 元 小 结;二、受力图;单元17　平面力系的简化与合成;课题1　平面汇交力系的合成;一、投影的概念及求法;二、合力投影定理;一、力对点之矩的概念;二、合力矩定理;一、力偶及力偶矩;二、力偶的基本性质;1.力的平移定理;2.应用;二、平面任意力系的简化;单 元 小 结;单元18　平面力系的平衡;一、平面任意力系平衡的充分必要条件;二、平面任意力系平衡方程;(1)二力矩式;(2)三力矩式;一、平面汇交力系的平衡;二、平面平行力系的平衡;1.静滑动摩擦力;2.动滑动摩擦力;图　18-7;二、摩擦角与自锁;二、摩擦角与自锁;三、考虑摩擦时物体的平衡问题;单 元 小 结;单元19　刚体的运动形式与机械效率;一、刚体的概念;二、刚体的平行移动;1.角速度;转动方程：ω=ω0+εt φ=ω0+εt2/2 ω2-ω02=2εφ;4.定轴转动刚体内各点的速度和加速度;5.刚体定轴转动的动力学基本方程及其应用;表19-1　常见均质简单形状刚体的转动惯量;表19-1　常见均质简单形状刚体的转动惯量;1.功的概念;(1)重力的功;(2)弹力的功;二、功率;三、机械效率;四、惯性力;单 元 小 结;单元20　构件的承载能力分析;课题1　轴向拉伸和压缩;一、基本概念 1、强度：构件抵抗破坏的能力。 ;2、刚度：构件抵抗变形的能力。 构件的刚度不仅与材料 有关同时也与构件的几何尺 寸有关。 ;3、稳定性：工程构件在外力作用下保持原有平衡状态 的能力。 ;4、构件的承载能力： 构件的设计在力学上有一定的要求即：承载能力。构件的强度、刚度、稳定性决定构件的承载能力。; 5、变形固体的概念 在理论力学中，物体的微小变形对其平衡和运动分析影响很小，可以略去不计，故把物体简化为刚体。实际工程应用中构件都是由可变形固体材料组成，在外力作用下将会产生变形和位移。材料力学研究构件的强度、刚度和稳定性问题，因此变形是主要影响因素，必须加以考虑。所以在材料力学中除特别说明以外，都把构件作为可变形固体。 可变形固体的性质是复杂的，为了突出研究问题的主要影响因素，略去次要影响因素，以便建立合理的适用的分析理论，必须对可变形固体材料的性质提出简化模型。  ;;变形固体的概念·材料力学的基本假设;变形固体的概念·材料力学的基本假设;8、外力·内力·截面法·应力;按外力与时间的关系分类;8.2内力;内力·截面法·应力;内力·截面法·应力;内力·截面法·应力;内力·截面法·应力;应力的单位 1Pa=1N/m2 1MPa=106Pa 1GPa=109Pa=103MPa ;二、轴向拉伸与压缩的概念及实例; F;轴向拉伸:受沿杆件轴线的拉力作用而伸长的杆件变形。 F F 轴向压缩：受沿杆件轴线的压力作用而缩短的杆件变形。 F F ;轴向拉伸与压缩的概念及实例;轴向拉伸与压缩的概念及实例;　　内力是杆件抗力研究中重要的物理量，需要首先确定。轴向拉压杆截面上的内力沿杆的轴线，用ＦＮ表示，称为轴力。在用截面法求轴力时，总是设截面上的轴力为正号，称为 “设正法”。