OBD数据文档要点详解.docxVIP

模式服务Mode 1请求动力系统当前数据Mode 2请求冻结祯数据Mode 3请求排放相关的动力系统诊断故障码Mode 4清除/复位排放相关的诊断信息Mode 5请求氧传感器监测测试结果Mode 6请求非连续监测系统OBD测试结果Mode 7请求连续监测系统OBD测试结果Mode 8请求控制车载系统，测试或者部件Mode 9读车辆和标定识别号表一 OBD系统输出信息的模式/服务 表2 返回数据字节 ABCDA7A6A5A4A3A2A1A0B7B6B5B4B3B2B1B0C7C6C5C4C3C2C1C0D7D6D5D4D3D2D1D0 表3 模式一相关 PID（十六进制）返回字节数描述最小值最大值单位公式004PID支持（01-20）014022冻结DTC032燃料系统状态041计算引擎负载值0100?%A*100/255051发动机冷却液温度-40215°CA-40061短时燃油修正(气缸列1和3)-100减去燃料(丰富的条件)99.22添加燃料(精益条件)%(A - 128)* 100/128071长期燃油修正(气缸列1和3)-100减去燃料(丰富的条件)99.22添加燃料(精益条件)%(A - 128)* 100/128081短时燃油修正(气缸列2和4)-100减去燃料(丰富的条件)99.22添加燃料(精益条件)%(A - 128)* 100/128091长期燃油修正(气缸列2和4)-100减去燃料(丰富的条件)99.22添加燃料(精益条件)%(A - 128)* 100/1280A1燃油压力0765(计)kPaA*30B1进气歧管绝对压力0255（绝对）kPaA0C2发动机转速016383 .75rpm((A* 256)+ B)/ 40D1车辆速度0255KM/HA0E1第一缸点火正时提前角(不包括机械提前)-4063.5°(相对于汽缸1)(A – 128)/ 20F1进气温度-40215°CA-40102空气流量传感器的空气流量0655.35g/s((A* 256)+ B)/ 100111绝对节气门位置0100%A* 100/255121二次空气状态指令131氧传感器位置[A0…A3)= = 行1,传感器1 - 4。 [A4…A7)= =行2…14 -1B2传统0到1V氧传感器输出电压(Bx-Sy)及与此传感器关联的短时燃油修正(Bx-Sy)0 -1001.275 99.2V %A/200 (B - 128)*100/128 (如果B传感器不用于修正计算)1C1OBD系统的车辆设计要求1D1?氧传感器的位置类似于PID 13，但[A0 …A7]==[B1S1、B1S2 B2S1,B2S2,B3S1,B3S2,B4S1,B4S2]1E1辅助输入状态A0==动力输出 状态1==活跃 未用A1-A71F2自发动机起动的时间065535s(A* 256)+ B204pid支持(21 - 40)212在MIL激活状态下行驶的里程065535KM(A* 256)+ B222相对于歧管真空度的油轨压力05177.265kPa((A* 256)+ B)* 0.079232相对于大气压力的油轨压力0655350kPa(j计)((A* 256)+ B)* 10244O2S1_WR_lambda(1):线性或宽带式氧传感器的等效比(lambda)和电压0 01.999 7.999N/A V((A*256)+B)*2/65535 or ((A*256)+B)/32768((C*256)+D)*8/65535 or ((C*256)+D)/8192254O2S2_WR_lambda(1): 线性或宽带式氧传感器的等效比(lambda)和电压0 02 8N/A V((A*256)+B)*2/65535((C*256)+D)*8/65535264O2S3_WR_lambda(1):线性或宽带式氧传感器的等效比(lambda)和电压0 02 8N/A V((A*256)+B)*2/65535((C*256)+D)*8/65535274