LEA系列发动机要点详解.pptx

新一代EA211系列发动机;1. EA211发动机理论部分 2. EA211发动机拆装及专用工具 3. EA211发动机诊断程序;第一部分 EA211发动机理论部分;;EA211系列发动机总体特征;EA211 4缸机系列特征;缸体 ;1.6L MPI 发动机外形图 ;排量;EA211发动机理论部分;EA211发动机理论部分;;技术更新－配气机构 EA211发动机在EA111系列发动机的基础上进行了下列的技术更新 ： （一）配气机构的技术更新 1、 整体式缸盖罩壳：凸轮轴和缸盖罩壳集成为一体。 ;2、 EA211的凸轮轴不能从缸盖罩壳中拆出来。 3、凸轮轴前端轴承改为滚珠轴承，减少摩擦降低油耗。 ;;4、进气凸轮轴装有VVT可变气门正时机构。 5、正时链条改为正时皮带，使用寿命 可达30万公里(首次保养90000公里， 之后每30000公里检查，必要时更换)， 噪音低。;6、正时罩盖由整体式铝压铸件改为三个零件组成，二个塑料件一个铝压铸件，减轻重量。;技术更新－缸盖 （二）缸盖集成了排气歧管 1、取消铸铁排气歧管减轻重量。 2、沿用EA111发动机的四气门技术、滚珠摇臂式气门运动机构带液压挺杆。 ;上部冷却区域;冷却液流经多个排气口，并吸收热量。冷却液从气缸盖流入节温器壳体，并与剩余的冷却液汇合。 该结构具有以下优势： 1.通过排出的气体使冷却液加热更快，预热发动机，使发