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地下建筑施工中临电照明光源的选择探析 　　摘 要：城市化进程的加快，使得人地矛盾冲突愈发紧张，为了对有限的空间进行最大限度的利用，城市建筑开始向着高层化和深层化的方向发展，越来越多的地下建筑工程不断涌现，如地下停车场、地下商场、地铁等，对于施工中照明光源的选择也提出了更高的要求。文章以城市地铁车站的施工为例，对临时用电中照明光源的选择进行了分析，希望能够在保证照明效果的同时，节约施工中的临电投资。 　　关键词：地下建筑；临时用电；照明光源 　　前言 　　可持续发展理念的提出和深化，使得社会各界对于建筑节能投入了更多的关注，尤其是照明工程，如何对照度和功率进行准确把握，是非常关键的。对此，政府相关部门在《建筑照明设计标准》（GB50034-2013）中，对照明度的标准值以及功率密度进行了明确，并将功率密度列入到了强制性条文中。在地下工程施工中，如何对临电照明光源进行选择，保证施工的顺利进行，是需要施工单位重点关注的问题。 　　1 地下建筑施工特点 　　伴随着经济的快速发展，我国的城市化进程不断加快，而城市人口的增加以及城市规模的扩大，使得城市地面空间不断压缩，无法有效满足社会发展的需求。在这样的背景下，城市建筑开始向着空中和地下空间发展。地铁是现代城市的公共交通发展的主流方向，同时也是衡量现代城市发展水平的重要指标，在地铁建设中，车站是非常重要的内容，而由于工程量巨大，施工周期较长，需要做好临电照明光源的选择，保证施工的顺利进行。 　　与普通的地面工程相比，地下建筑工程在施工中，存在着一些比较显著的特点，一是封闭性，在地下建筑施工中，缺少阳光的直接照射，光线暗淡，需要设置临时性的人工照明设施；二是恒温性，在地下空间中，外界环境因素不会受到气候变化的影响，因此温度基本恒定，不会出现很大的变化；三是潮湿性，在许多地下建筑的施工中，由于接近地下水含水层，环境相对潮湿，而且壁面的温度较低；四是空气混浊，在地下工程中，缺乏自然通风条件，施工过程中产生的灰尘无法及时排除，因此施工现场的控制相对混浊，质量较差[1]。 　　2 照明光源的选择与计算 　　某城市地铁5号线为环线，与3号线和4号线交叉，同时东西向贯穿火车站，对于地铁车站施工有着非常严格的要求。地铁车站结构采用两层两跨矩形结构，站厅长度80m，宽度50m，高约5m。为了确保施工的顺利进行，需要做好临电照明光源的选择，对照度与功率进行合理分析，在保证照明效果的同时，减少照明能耗。 　　2.1 照明电光源选择 　　现阶段，在建筑工程中采用的照明电光源包括三种不同的类型： 　　（1）白炽灯：白炽灯可以细分为普通白炽灯和卤钨灯，前者的显色性较好，可以实现连续调光，而且结构相对简单，成本低廉，在工作过程中散热较少，不过光效相对较低，而且使用寿命短；后者是以含有卤族元素或卤化物的气体作为填充气体的充气白炽灯，具有白炽灯的全部优点，而且其光效与寿命较普通白炽灯高出一倍以上，不过其在工作职能中散热量较大，对于环境有着较高的要求。 　　（2）气体放电灯：一是荧光灯，也就是俗称的日光灯，具有光效高、光色好、寿命长，成本低廉的特点，适用范围非常广泛，属于一种良好的节能照明光源，较普通白炽灯的寿命长5-10倍，能够节电70-90%；二是低压钠灯，具有光效高、寿命长、透雾性强的优点，不过显色性相对较差，价格较高；三是高强度气体放电等，包括高压钠灯、荧光高压汞灯以及金属卤化物等，其显色性好、透雾性强、光效高，不过需要较长时间才能启动，耗电量巨大，而且价格昂贵。 　　（3）其他光源：一是发光二极管，即LED，属于一种电致发光的固体半导体光源，亮度高、寿命长、耐冲击、防震动的特点，工作电压低，也不存在紫外与红外辐射，不过价格较高；二是高频无极灯，其寿命极长，没有电极，可以实现瞬间启动和再启动，显色性好，但是价格同样相对较高[2]。 　　2.2 光源数量计算 　　在该地铁车站工程中，车站施工面的平均照度要求为E=150lx。结合利用系数法，进行平均照度的计算，则有 　　Eav=■ 　　在公式中，Eav表示平均照度，？椎表示光源光通量，N表示光源数量，CU表示空间利用系数，可以参照厂商提供的样本资料，一般为0.4-0.6，K表示灯具维护系数，结合相关规范，取0.6，A表示施工面面积。 　　结合上述公式，对几种不同的照明光源进行对比分析，在满足平均照度的前提下，白炽灯2000个，功率为100W；荧光灯需要520个，功率为36W；低压钠灯为110个，功率为90W；高压钠灯需要140个，功率为100W；卤钨灯需要618个，功率为200W；高频无极灯需要278个，功率为100W。 　　3 选择方案的可行性分析 　　对于上述多种不同的照明方案，需要做好相应的可行性分析，从经济性和安全性两个