疏水系统设计说明书.docVIP

代号 NC100.00.12-1SY 版本 1 汽封系统设计说明书 NC100.00.12-1SY 350MW超临界凝汽抽汽式汽轮机 2010 年 6 月 11 日 北京北重汽轮电机有限责任公司 目录 一 汽轮机汽封系统............................................................................2 二 逻辑符号及流程图………………………………………………6 三 测点表……………………………………………………………10  更改者 更改时间 更改通知单号 编 制 尉 涵10.06.11 校 对 李志伟10.06.17 审 核 董学权10.06.18 标 审 谭建国10.06.19 批 准 语言 一.汽轮机汽封系统 1. 系统作用 该系统有两个主要作用： ----避免空气进入处于真空状态的汽机设备。 ----防止蒸汽外漏。 保证汽机转子各端及进汽阀杆的密封性。 2. 系统简介 关于电动部件，请参见电力辅助设备清单。 2.1. 主要特点 每个汽封体有数组汽封环，被用以收集外漏蒸汽的环形腔室分隔开。 汽封密封系统有以下不同管路： 一个汽封蒸汽回收管路（CET 050T）。 一个自密封管路（CET 001T和CET 011T）。 漏汽排放管路（CET 101T）。 2.2. 汽封蒸汽回收系统 每个汽封外侧腔室与汽封蒸汽冷却器（CET 001CS）相连，通过电动风机（CET 002ZV和CET 002 MO）抽出不凝结气体，排至大气中，使之维持一定的真空。 该真空足以防止汽机蒸汽外漏。 来自汽封蒸汽冷却器的凝结水通过单级或多级水封排至冷凝器。 为防止异常或特殊情况出现，还提供一个带水位监测器的溢流设备（CET LSH001），在出现异常情况时，凝结水可排至下水道（SEO）。 2.3. 自密封系统 每个汽封的倒数第二个腔室与一个压力控制系统相连，该系统可使压力维持略高于大气压的恒定值。 在满负荷时，高中压缸漏汽量、阀杆漏汽量之和大于进行低压汽封密封所需蒸汽流量。 此时过量蒸汽由溢流阀（CET PCV010）排至凝汽器。 在部分负荷和启动时，压力控制系统必须通过补汽调节阀CET PCV011供应辅助蒸汽。 当辅助蒸汽出现故障时，应打开CET PCV012，关闭CET PCV011，由冷再汽源补充蒸汽。 阀CET PCV010、CET PCV011、CET PCV012由集散控制系统（DCS）控制。 对于低压汽封而言，由高压汽封和阀杆漏汽供应的蒸汽温度过高，要进行喷水减温。蒸汽温度受DCS调节的阀（CET TCV005）的开度控制。 若自密封管路压力异常，当升高至0.3MPa时,汽封系统安全阀CET SV001自动开启。 2.4. 漏汽排放系统 该系统收集高压后汽封内侧腔室的漏汽。 环路CET 101T通过校验的节流孔板CET 002DI与中压缸排汽相连。 2.5. 流量测量装置 测量孔板FE102、FE104、FE 105只在验收试验中使用，但试验后仍保留，如需要可在运行中使用。 3. 运行 3.1. 正常运行 自密封系统的压力为高于大气压力5kPa。低压汽封上游的自密封系统温度为150℃。此时汽封蒸汽冷却器风机处于运行状态。 3.2. 启动时 在系统投入前，检查下列各项： 辅助补充蒸汽参数： 压力：0.8~1.3Mpa.a 温度：250℃~300℃ 供给汽封蒸汽冷却器的冷却水 减温水的供应 电磁阀CET UY602A动作，开启气动截止阀CET HV002，由DCS调整补汽阀CET PCV011的开度。或者电磁阀CET UY603A动作，开启气动截止阀CET HV003，由DCS调整补汽阀CET PCV012的开度。 随着负荷的增加，通过高中压轴端外漏的蒸汽使自密封系统的压力上升，DCS逐渐关闭补汽阀CET PCV011或CET PCV012。 当调节阀完全关闭后，溢流阀（CET PCV010）通过将多余的蒸汽排放到凝汽器来调整自密封系统的压力。在系统投入后，汽封蒸汽冷却器风机和温度控制系统也自动开启。 3.3. 停机 在汽机停机后，冷凝器真空被破坏，此时可关闭汽封系统。 关闭汽封系统导致： 气动截止阀 CET HV002（CET UY602B动作）关闭 气动截止阀 CET HV003（CET UY603B动作）关闭 关闭风机002ZV和002MO 取消压力控制给定值 4. 控制与仪表监测 4.1. 模拟控制 可获得以下信息： 在控制室： ----在显示器CET PI032上 CET PT032：测量