(4)当功能选择键在Bi·Level(双层位置)时,真空选择器在通路4,此时,真空驱动器5为真空作用,热水阀打开,加热空气;真空驱动器6为无真空作用,车内循环空气口关闭,车外空气进入。 真空驱动器7两端为无真空作用,下风门此时处于半开状态;真空驱动器8为真空作用,关闭上风门,将中风门打开。 压缩机继续运行,这时空调风从中风口和下风口分两层吹入车内。 (5)当功能选择键在Vent(通风)时,真空选择器的5通真空,此时,真空驱动器5、6为无真空作用,车外空气进入,热水阀关闭,加热器无热源不对空气加热。 真空驱动器7右侧为真空作用,左侧为无真空作用,则关闭下风门;真空驱动器8为真空作用,则上风门关闭,打开中风门,压缩机和真空选择器不运行,即外来空气不被加热,亦不被冷却,从中风口送进车内。 (6)当功能选择键在Heater (暖风)时,真空选择器的6与真空气路相通,此时真空驱动器5为真空作用,热水阀开启,加热器运行;真空驱动器6为无真空作用,关闭车内循环空气口,打开外来空气口。 真空驱动器7左侧为真空作用,右侧为无真空作用,下风口打开;真空驱动器8为无真空作用,中风口关闭,上风口打开,即没有降温,但被加热过的车外空气从上风口吹向挡风玻璃,从下风口吹向脚部。 (7)当功能选择键在Def(
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