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世界自然遗产地旅游发展现状对比研究 　　2007年，重庆武隆、云南石林、贵州荔波成功捆绑申报“世界自然遗产――中国南方喀斯特”，尽管在同一时期申遗成功，但是荔波在申遗后旅游发展并没有像重庆武隆那样迅猛发展。因此，为了了解其原因，本文通过历史文献研究法和访谈法，阐述荔波的旅游发展现状以及对比分析荔波和武隆之间影响旅游地旅游发展的关键因素，以期为荔波的旅游发展提出合理的建议，促进荔波旅游的可持续发展。 中国论文网 /7/view-7154926.htm 　　一、引言 　　相较于老牌的旅游景区云南石林而言，“世界自然遗产”的招牌对于贵州荔波、重庆武隆这样新兴的旅游目的地更具有重要意义。同样是贫困县出身，重庆武隆县立足自身的自然人文资源实现发展，依靠基础设施完善，文化宣传推动，促进了当地经济社会文化的长足发展而成为世界人民旅游选择的重要参考地之一（刘翔，2014）[1]。从已有文献来看，虽然关于荔波遗产地和武隆遗产地的研究日趋丰富，但作为同时申遗成功的两个景点来说，旅游发展出现如此巨大的差别，探究其原因的研究尚不多见。武隆县的旅游崛起道路值得拥有丰富旅游资源的荔波去学习，当然学习并不是完全照搬抄袭，而是借鉴成功的案例走符合自身条件的道路。 　　二、案例地概况 　　（一）荔波 　　荔波县，位于贵州省黔南布依族苗族自治州，地处贵州和广西交界处，是中共“一大”代表邓恩铭烈士的故乡，是全省三大优先发展重点旅游区之一――“荔波综合旅游区”的龙头，2007年被评为世界自然遗产地，地貌类型为喀斯特地貌。 　　（二）武隆 　　武隆始建于唐武德二年（公元619年），距今1394年历史。幅员面积2901平方公里，是全国九个同时拥有 “世界自然遗产”、“国家5A级旅游景区”两块金字招牌的地区之一。武隆风景绝佳，全国少有，集大娄山脉之雄，武陵风光之秀，乌江画廊之幽，被誉为世界喀斯特生态博物馆。 　　三、荔波旅游发展现状阐述 　　（一）旅游业成为支柱产业 　　荔波申遗8年来，每年游客人次由2006年98万人次增长至2014年636万人次，旅游业对荔波县的GDP贡献率高达26%，由此可以得出旅游业已经成为荔波的支柱产业之一。 　　（二）交通设施得到改善 　　荔波县着力构建立体化交通运输体系，加快旅游交通基础设施建设力度。荔波机场从2007年建成通航以来开通了深圳、贵阳、重庆、广州航线。驾荔高速在2015年4月已全面开通，省道S312、S206开始动工建设。规划中的贵南高铁过境荔波，建成后将会大大缩短荔波与“成、渝、两广”一带中心城市的时空距离，成为荔波旅游的绿色大通道。 　　（三）旅游产品更新 　　16个文化旅游升级项目、旅游“十大工程”、“五大项目”完成；景区观光栈道、休息亭廊、候车停靠站点等基础设施持续完善；小七孔景区实现封闭管理，争创国家5A级旅游景区工作取得阶段性成果；瑶山、茂兰景区加快建设，成功打造全省首个生态汽车露营基地；甲良思凡谷、兰鼎山森林公园等10个新景区（点）开发有序推进，乡村旅游蓬勃发展。 　　（四）行政区划改革，促进旅游发展 　　2013年12月，荔波县启动乡镇行政区划改革工作，17个乡镇（街道办事处）减少到8个。其中，新合并的小七孔镇，总面积扩展到306.7平方公里。合并之后，荔波县乡村旅游发展呈现出良好的发展态势。 　　四、荔波与武隆旅游发展对比分析 　　通过对荔波旅游现状的阐述，可以看出荔波政府所做出的努力。但与武隆县旅游发展现状作对比，可明显看出荔波与武隆旅游发展之间的差距。 　　（一）旅游客流量对比 　　图表1表现了荔波县和武隆县近几年旅游客流量的柱状对比图，从中可以分析出： 　　1、武隆县的旅游客流量基数非常大，甚至还有出现比荔波县高出3倍以上的情况，且呈逐年递增的趋势。 　　2、荔波县虽相较于自身2006年旅游发展水平而言，进步明显，但是相较于武隆县旅游客流量基数来说，荔波处于劣势。 　　3、荔波的旅游客流量并没有出现逐年递增的态势，而是呈现了2012年人次最多，而2013年人次急剧下滑。 　　（二）旅游目的地接待力的对比 　　“荔波县旅游星级酒店和农家乐已分别发展到34家和100多家，可同时容纳12000名游客住宿。目前，已经同荔波签约和即将开工的五星级酒店4家、四星级酒店5家。与此同时，还立足本地特色，培育以农民为主要经营主体，打造乡村旅游品牌。”“武隆县特色农（林）家乐、渔家乐、家庭公寓近1400家，避暑休闲农家达550余家，乡村旅游接待床位达18000张。针对高消费群体，大力推进“星级酒店群”项目建设，目前，四星级以上酒店投入运营16家。针对工薪阶层的游客，大力发展家庭公寓、快捷酒店等经济型住宿，现已形成30000余张床位的接待能力。” 　　（三）交通条件的比较