2-汽车保险907详解.ppt

定损理赔难度加大 　　由于专业知识不够，很多车主无法对“2000元以下的损失”进行认定，还是得求助于保险公司理赔人员，那么这种“互碰自赔”处理办法的便捷意义也就大打折扣。 　　同时，由于“互碰自赔”在理赔时不会牵涉事故另一方，这也将为一些思想道德尚待提高的车主提供了“骗保”的捷径。明明是自己酒后驾车撞了墙，还要打着“互碰自赔”的旗号向保险公司申请理赔。 　　所以，“互碰自赔”机制对保险公司的工作难度以及不同保险公司之间的协同配合也提出了更高的要求。目前，多家保险公司已经明确表示：一旦查勘人员根据车主提交的资料发现痕迹不符或存在疑问的，都将向事故另一方的保险公司调查取证，另一方必须积极配合，反之亦然。 1、以订立保险合同为目的,为投保人提供防火、防损或风险评估以及风 险管理咨询服务。通过保险经纪人提供的以上专门服务,可以使被保险人的防灾工作、风险管理工作做得更好,就可以以较低的费率获得保障利益； 　　2、以订立保险合同为目的,为投保人拟订投保方案,办理投保手续。投保方案的选择是一项专业技术性很强的工作,被保险人自己通常不能胜任,保险经纪人就可以以其专业素质,根据保险标的情况和保险公司的承保情况,为投保人拟订最佳投保方案,代为办理投保手续； 　　3、在保险标的或被保险人遭遇事故和损失的情况下,为被保 险人或受益人代办检验、索赔； 保险经纪人 保险经纪人 4、为被保险人或受益人向保险公司索赔； 　　5、再保险经纪人凭借其特殊的中介人身份,为原保险公司和再保险公司寻找合适的买(卖)方,安排国内分入、分出业务或者安排国际分入、分出业务； 　　6、保险监管机关批准的其他业务。 　　保险经纪人有严格的执业规则,世界各国对其都实行严格的执业管理。我国《保险法》规定,因保险经纪公司过错,给投保人、被保险人造成损失的,由保险经纪公司承担赔偿责任。 无过失责任险指机动车辆与非机动车辆、行人发生交通事故造成对方人身伤亡、财产损失，虽然保险车辆无过失，但根据《道路交通事故处理办法》第44条的规定，仍应由被保险人承担10%的经济补偿。 对于10%以上的经济赔偿部分，如被保险人为抢救伤员等已经支付而无法追回的费用，保险人亦在保险赔偿限额内承担赔偿责任。保险人承担的10%及10%以上的赔偿责任加免赔金额之和，最高不得超过赔偿限额。 在2003年之前，我国的车险市场的费率和条款都是统一的，而从2003年1月1日之后，保监会对车险条款和费率实行了改革，各公司开始实行差异化费率，即各保险公司可以根据自己的实际情况，通过精算制定费率和条款，报保监会审批备案即可。但费率放开，竞争主体不断增多在给百姓带来更多选择机会的同时，也给车险市场带来了无序竞争。 说到不计免赔特约险，就不能不提到免赔率。为了使被保险人注重控制风险，避免被保险人因投保而对风险疏于防范以及由此产生的事故率的增高，保险公司对于车辆损失险和第三者责任险的赔偿制定了一套免赔率制度。具体规定参照条款第十七条：在车辆发生车辆损失险和第三者责任险承保范围内的损失时，保险公司只负责损失额度×（1－免赔率）的部分，损失额度×免赔率这部分需由被保险人自己承担。 另一方面，为避免因免赔率制度使保户在遭受大事故时蒙受损失，保险公司又设计了不计免赔特约险。不计免赔特约险是指车辆发生车辆损失险和第三者责任险承保范围内的损失时，保险公司对损失额度×免赔率这部分金额负责赔偿。（注：保险公司规定必须在已投保车辆损失险和第三者责任险的基础上，方可投保本险。） 在日常生活中，不知您是否留意到手中1953年版的壹分纸币（其规格为90×42．5毫米，采用四色胶印 主色调为茶色。由天津印钞厂印制），这枚纸币的正面主景图案为一辆满载货物的卡车，这辆卡车就是国人早已熟悉的国产（老式）解放牌汽车。解放牌汽车命名的两种说法 ?? 　　1956年7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，装配出了第一辆解放牌汽车。14日，装配出第一批12辆解放牌汽车，第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，从此结束了中国不能制造汽车的历史。 　　第一辆解放牌汽车的诞生，凝聚着全体建设者的辛勤汗水，也是党中央直接领导和高度重视的结果。国产汽车第一个品牌——“解放”牌的命名过程更充分体现了这一点。据说，1953年下半年，援建一汽的苏联莫斯科斯大林汽车厂提出为新车命名问题，由孟少农转告到国内，当时的一汽厂务会多次研究，一机部也多次开会研究，并搞了征集活动，最终是如何确定为“解放”的车名有两种说法，一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫